(這樣的耐用度令人唏噓...)
不讓車廠跟你修復卻硬要更換新變速箱這是否有道理呢?
(樓主解釋的很清楚 原廠只想更換看得到損壞的部分 看不到的不換 是你的車你可以接受?)
若是新車鑑賞期可能還有道理
(新車鑑賞期 這是什麼? 不滿意包退嗎?)
請問跑了26000公里的CRV車門銹了本田會給你換車門嗎?連幫你做除銹都三拖四拖的
(請問是在比爛嗎? 車門跟變速箱可以比? XX比雞腿?)
速霸陸CVT變速箱的操作忌諱在高速時突然降檔,即是當時沒有問題,也可能日後造成損害
(使用手冊有說? 如果會造成損害 車廠不是應該設計保護機制? 何況樓主的車還在保固期內...)
福斯雙離合器忌諱在擋位時上坡踩住剎車不放時間久了會造成高溫傷害變速箱
(又在比爛? 好! 那大家以後可以把速霸陸的CVT 放在跟福斯的DSG 同一位階)
外人並不清楚這次變速箱的問題到底是否人為操作不當
(感覺質疑起樓主了...)
車廠只有概括承受
(這麼委屈啊 真是辛苦了)
當然也說不定是本身變速箱的問題
(嗯嗯...)
總公司0800客服的功能是承轉經銷商處理,我之前打過客服,提了一些問題但客服小姐仍然說會交辦廠商了解問題
所以解決問題的不是總公司客服而是經銷商,若問題重大,經銷商會請示總公司,總公司也會回復經銷商解決方式
(問題是樓主的問題 到目前為止看起來沒人有誠意解決啊!)
速霸陸機件出名的是他的水平對臥引擎和賽車用的CVT變速箱
(水平對臥引擎 是! 賽車用的CVT變速箱 蛤???)
我個人覺得意美應該做一個統計
若是變速箱故障申訴超過一個數值
應該研究延長變速箱保固的年限
(美國都延長保固了 台灣還要等申訴超過一個數值再研究???)
以上是個人淺見
黃效倫 wrote:
跑了26000公里的...(恕刪)
