==2015/09/23完結篇==速霸陸!速顧路!新車牽23天高速公路熄火二次<感謝老天我還活著 意美SUBARU FORESTER XT森林人

knightcsf wrote:
如果要說subaru 後勤不好,應該要換的,或許可以先把其他廠商的實際案例拿出來

knightcsf wrote:
因為單純的批評並不會有助於樓主獲得更好的結果,而是要把
真的修第二次不行就換車的實際案例提出來,這樣樓主
更可以據以主張,而且例子越多越好。


挖賽, 這樣也能護航, 這位仁兄我實在佩服啊!!!
台灣都是這樣比爛, 才會有今天消費者任車商宰割局面,
有案例還要自己找!!! 我相信當然有, 但怎找? 你以為人家都會PO上網啊?
還有那SUBARU經銷商也太不會做生意了, 明明好好處理可用來做正面宣傳的,
結果搞得一堆原想買的人, 現在退而觀望了.




我倒是替那位原廠的經理要捏把冷汗了


因為如果我是老闆...我肯定叫他回家吃自己!!!



樓主的運氣真的有不好,看來是真的選到一台車王之王XDDD
我雖不是subaru車主,但是車子最好不要熄火啦,那經驗真的很恐怖,
你後面如果又是跟大車就更恐怖,只要遇過一次就可以體會樓主的心情了。
幫高調 紫薯布丁
paperbox.art wrote:
如果你也打算買意美SUBARU...(恕刪)
本來有屬意OUTBACK,看來要直接BACK-OUT了。

放肆的精靈 wrote:
看樓主的描述語氣很...(恕刪)


可以查一下汽車買賣定型化契約
基本上就是檢修二次不能修復者
那麼就要出現第三次才能換阿。

所以並不是SUBRRU單獨這樣,
全台灣車商在賣你車的時候都是這樣要求的。

除非你能找到有其他車商不是這樣要求的
否則用這樣案例去指責SUBARU 就是刻意的吧。

coloray wrote:
我還蠻欣賞SUBARU...(恕刪)


每個車廠都多少有問題吧,
息火不管是toyota 賓士 還是 volvo 也都發生過

多去網路上查一查就知道了
SUBARU的處理方式也沒有低於其他廠商
因為行政院版的定型化契約就是這樣規定的

檢修二次不能修復,那一定要出現第三次才
能證明不能修復阿。

樓主加油!
看完這樓,我對486的信心動搖了,原來車子安不安全並非由氣囊多寡決定,除了妥善率以外,
售後服務遠比計較一兩顆氣囊重要,坦白說如果意美一直是老樣子,同樣的預算,將來我寧可選擇T牌或H牌的頂級款,
多出的錢還可以再敗一台黃牌重機哩!!!
看到有一句版主您兒子說爸爸的車隨時會熄火 董那種感覺非常傷心 哀 而且自責

我是覺得我是你就不要這台車了
完全拒絕這本牌而且直接退車
兩次熄火 真的是運氣很好 後方沒追撞
儘管四十的時速
禿然熄火後方追撞真的是很可怕
而且我也跟版大您一樣
絕對

不會拿我的家人的生命開玩笑
真的是很傷心


買進口車還這樣 真的很誇張
雖然我知道森林人的後勤本來就...

沒想到是瑕疵車
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