關於SI DRIVE的操控...小弟 有幾個心得... I、S、S#各有其特性 換檔及馬力輸出上的特性...但是重點還是得要配合路況與駕駛方式...小弟 是比較平衡性的駕駛 (速度與省油 兼具...)換句話說... 速度稍快 (但不是真的很快)... 省油還是會想兼顧一下的...在平常的市區道路下... 採用I模式...小腳油門... 小腳煞車... 外加 長距離滑行...駕駛上 還是以平穩與省油為優先...超車時... 直接大腳油門...或降一檔在大腳油門 (油門雖大腳...但是時間卻不長...)在高速公路或快速道路行駛時...出收費站或上交流道時 採用S模式 (SOMETIMES S#... 看心情 看車況...)待速度加速到 一定速度時 (高速速限左右) 就轉回I模式....如果車況不錯... 加上長程行駛... 建議可以斟酌並用定速裝置...一方面省力 二方面省油...如果遇到需要超車... 則再回到S 或S#模式.... 超完車 再回到I模式...或許有人會認為 這樣的方式 有點脫褲子放屁...但小弟認為SUBARU LEGACY是一台很可以玩的車... (可以玩改車 也可以玩操控)對於這台車所賦予的多項功能或模式... 小弟有機會 還是會玩玩它的操控...的
樓主的心情我了解,如果是預算有限的情況下,真的要好好想想為了這40萬元的價差(不包含油耗/保險/牌照稅),你能得到甚麼? 或失去什麼?樓主已經有了家室,如果你天生不熱血,別指望你換了猛車之後會變了個人。當你新鮮感退去的時候,才是真正養車的開始。小弟我是開Forester 2.0X,面對滿路的CRV, RAV4, Outlander, Santa Fe, JP...這些100萬左右的菜市場銷售名車,還是開得很爽,因為Subaru夠獨特。除非偶爾之中再偶爾碰到自家的2.5XT,才會稍微扼脕一下。2.0...夠用啦。
zapper wrote:我怕他作完工程後!!!!!??????有變安靜嗎,呵呵晚上問問他感想 毒兄我已進化完成改裝初步心得獻上請笑納http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=1479383&p=8#18452329
遠方山谷吹來的清風 wrote:我只看過買2.0的後...(恕刪) 我想買Subaru的車都不太會後悔吧?不論是哪種車型都各有特色。會考慮2.0是因為實用性,畢竟稅金和價格還是有一些差距,能夠一次攻頂當然爽快(財政部長可能不太爽快....)。明天就要試駕Legacy 2.0和Legacy 2.5 GT,希望能夠解決心中的疑惑.....
yebi wrote:回家問問小周跟Roy大呀~ 有機會跟他碰面時我會坐坐看VICCHEN2006 wrote:明天就要試駕Legacy 2.0和Legacy 2.5 GT,希望能夠解決心中的疑惑..... 要把持住啊不然領單時會多40幾萬........