Dwing wrote:不是用"記憶合金"嗎?有誤請更正. 兩種都是對的但現在採用"熱蠟式"的節溫器的車型較少見...剛起孤狗了一下...現在大陸一汽的車大部分都是用這種的..還有早期的audi 100也是..
量測缸壓可能只量測一缸而已吧~~若汽缸床墊片衝到也可能也只有某缸壓會量到失壓狀態另外其實要檢查是否汽缸床墊片衝到其實以正常水箱蓋蓋上發動引擎你會看到水會從水箱蓋旁邊的到副水箱的水管會有水流出來這代表引擎的氣體被打入水道內排氣管會噴水不代表說有問題有時候燃燒完全的也會噴水要看噴水狀態怎樣因為失水造成水溫升高 因此移除了水龜覺得這不是正常判斷之作用,以技師而言是不會做這樣動作,除了水龜做動不良外通常是不會移除之於之前引擎會有撲撲的聲音代表說有可能汽缸床墊片衝到不管如何種種我想吊引擎是你最終的結果
cmdunlop大大:感恩汽缸壓力是量4缸 數字幾乎一樣你會看到水會從水箱蓋旁邊的到副水箱的水管會有水流出來這代表引擎的氣體被打入水道內A:就是這麼查都查不到此現象 那附近都是乾的之於之前引擎會有撲撲的聲音代表說有可能汽缸床墊片衝到A:目前就是依此為準 去判斷汽缸墊片受傷不管如何種種 我想吊引擎是你最終的結果A:結論好像就如您所說 又散財了且大條起因於水箱蓋的壓力無反應, 終導致汽缸墊片破損吊引擎 ,真是無奈!請愛車的朋友多多注意水箱蓋的功能, 雖然不怎麼起眼, 但是傷起來要人命!