sunnyogson wrote:
還有一事請教
換了...(恕刪)
其實我在別篇有提過~~
LSD的作用方式跟傳統差速器的作用方式是相反的
傳統差速器過彎時內側輪減速，讓外側輪跟上
LSD則是內側輪不減速，外側輪加速過彎
應該這樣說
有LSD過彎時
車子屁股會以較快的速度及時間跟上
因為在彎中的時間縮短
所以側傾也就跟著減少
外側輪就相對不會抬腳
這在車身較長及車身較高的車子身上可以發揮更大的效用
在換裝LSD後
以前過彎必須放掉油門
讓車子滑行過彎
現在是入彎前踩點煞車
一入彎就補油門過彎
因為是補油門狀態
所以出彎時就會保有一定的速度
讓車子行雲流水
尤其在山路連續彎道時更是好用
以上只是LSD發揮差速原理讓車子更容易過彎而已
還不包含受困時限滑可幫助車子脫困的功能喔
所以LSD絕對值得改裝
尤其是forester SH9 與legacy BR9
純粹是個人改裝心得
有錯請賜教
