MSN-06S wrote:
不過聽咱部門大哥說:...(恕刪)


2.5GT 原廠尺寸 225/45/18, 十八吋的
前陣子剛換胎,各廠牌輪胎價錢從六七千到一萬多都有
我換中間價位的...Yokohama V551..8500/條
你說呢?
這種文已經快要變成月經文了吧....

Subaru很爛不好,
1.沒知名度,花一百多萬買日本車被人家笑盤子...但是安全性跟性能卻是同級車之最
2.隨便一踩就時速就快200,很容易超速被罰..
3.零件很貴,一個後照鏡模組要一萬多,只比VOLVO 便宜四萬多而已
4.車太好改,隨便一改就花了二三十萬....
5.號稱東洋賓士,上次我15000保養自備機油才花了6xx元,有愧此封號
6. 我掰不出來了.........

自己給自己零分...
敗家慾望....如影隨行........
養車子從引擎油料油管碟盤來令片到地上跑的輪胎
要花多少錢還是要看自己對車子的用法

一發動只看到4000轉,沒有到6000轉不換檔的,一瓶機油幾千元的也是要花下去

平常就順順開,不超速,方向盤也不會經常大轉
一般經濟實用的等級就很好跑了...

省下來的錢可以拿去改外觀(誤)
就連歐洲進口車也是一樣

怕零件有損傷除了保險保好一點的,另外就是自己小心不要去肛別人
所以買了SUBARU,記得煞車千萬要先改六活(誤)
我換CSC5的確是一條一萬,不過不是17寸而是18吋的
開subaru在路上,常常會覺得路上的車好像都開很慢。
Subaru的車一直都有穩定的性能在
主要會吸引到較注重性能的消費者
沒有國產而採用進口販賣
首先價錢壓不下來
同樣的價格
很多人都會轉而投向德國車的懷抱

其實我覺得Subaru在台灣有競爭力的
前提是要國產化囉~~
看看內裝,實在是陽春到不行,還不是真皮坐椅,又賣的那麼貴. 不過還是希望他堅持下去
subaru沒什麼不好啊呀!性能,安全都不錯.後勤補給當然不比暢銷車,但台灣會修的人也不少.如果你的換車週期短,那更不用擔心啦.愛快都有人玩了,subaru怕甚麼!符合你的需求跟喜好比較重要吧.至少....比較不會看到被拿來當計程車.
哈哈 賓士計程車有看過 還真沒看過subaru計程車呢
速霸路什麼都好就是內容裝 如果150萬那個內裝真的不ok
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