MSN-06S wrote:不過聽咱部門大哥說:...(恕刪) 2.5GT 原廠尺寸 225/45/18, 十八吋的前陣子剛換胎,各廠牌輪胎價錢從六七千到一萬多都有我換中間價位的...Yokohama V551..8500/條你說呢?
這種文已經快要變成月經文了吧....Subaru很爛不好,1.沒知名度,花一百多萬買日本車被人家笑盤子...但是安全性跟性能卻是同級車之最2.隨便一踩就時速就快200,很容易超速被罰..3.零件很貴,一個後照鏡模組要一萬多,只比VOLVO 便宜四萬多而已4.車太好改,隨便一改就花了二三十萬....5.號稱東洋賓士,上次我15000保養自備機油才花了6xx元,有愧此封號6. 我掰不出來了.........自己給自己零分...
養車子從引擎油料油管碟盤來令片到地上跑的輪胎要花多少錢還是要看自己對車子的用法一發動只看到4000轉,沒有到6000轉不換檔的,一瓶機油幾千元的也是要花下去平常就順順開,不超速,方向盤也不會經常大轉一般經濟實用的等級就很好跑了...省下來的錢可以拿去改外觀(誤)就連歐洲進口車也是一樣怕零件有損傷除了保險保好一點的,另外就是自己小心不要去肛別人所以買了SUBARU,記得煞車千萬要先改六活(誤)
Subaru的車一直都有穩定的性能在主要會吸引到較注重性能的消費者沒有國產而採用進口販賣首先價錢壓不下來同樣的價格很多人都會轉而投向德國車的懷抱其實我覺得Subaru在台灣有競爭力的前提是要國產化囉~~
subaru沒什麼不好啊呀!性能,安全都不錯.後勤補給當然不比暢銷車,但台灣會修的人也不少.如果你的換車週期短,那更不用擔心啦.愛快都有人玩了,subaru怕甚麼!符合你的需求跟喜好比較重要吧.至少....比較不會看到被拿來當計程車.