CarCritic wrote:我是從擁有2輛VAG...(恕刪) 恭喜大大擁有一部心目中的好車。經由版大的描述, 加深我對這台森林人的印象。目前小弟座駕是6年的逃跑號, 主/被動安全完全比不上這台新車,尤其是A柱的部份, 每次左右轉必定前後張望幾次才能確定死角無障礙物...想這禮拜前去試車, 也祝賀大大牽新車, 一路安全平安抵達目的地。5分奉上。
感謝大大說明,標配煞車優先系統看來這一台車的主被動安全配備相當完整越加深小弟擁抱此車的慾望了!frogcchen wrote:不知新foreste...(恕刪) Jarbamay wrote:有,在型錄的第29頁...(恕刪)
kme08957 wrote:不好意思.請問一下版...(恕刪) 當然需要,別忘了武嶺是上下坡,一滑下去就掰掰了,更何況在台灣幾乎不可能有人為了上武嶺換雪胎,跟寒帶地方那種平地也下雪的感覺是天差地遠...
里程數迅速增加中,才4天,已經跑了470km了,一切感覺非常滿意。2.0i基礎型的車外後視鏡還可以收折,還有車燈清洗器,燈泡式日行燈,換檔撥片,更有定速,藍芽...等某些同價位歐系車要加錢才有的配備。個人認為森林人是富士重工的產品,應該有日本車的品質,同時也有歐系車開起來的路感(包含後座在不平道路上比較晃,上下彈跳感,與同價位的歐系車如出一轍),過去本人只相信歐系車的底盤,循跡性...等優良特性,但這次對Subaru森林人的駕馭感完全改觀,感覺他就像一輛歐系車。車雖重1.5頓,卻很省油。市區上下班顛峰時間透過stop/start輔助,油耗都有8.0L/100KM(約12km/L)左右,高速公路的省油更不用說了,讓我直呼"這麼可能"!雖然2.0i只有150P馬力及20Kg扭力,但感覺起步輕盈,加速也蠻快的,在台灣真夠用了。另外駕駛視野非常好,就連乘客對良好的視野感覺也一樣,駕駛起來一點都沒有壓迫感。這幾天使用之後,也沒有發現車內配備有不符人體工學設計的缺點,唯一缺點就是沒有菸灰缸,但我不抽菸,並沒影響,對於長久以來都購買歐系車的我來說,到目前為止,對於森林人"除與歐系車一樣的彈跳感之外,一切很滿意!"