今年4月的時候(總里程數3萬5千公里) 第一次亮機油燈(換機油後的9600公里)
想說也跑了快一萬公里 機油是該換了 所以就沒有特別在意機油燈 (我上一台歐系雙渦輪車每一兩個月機油燈就會亮一次,對這個燈號早就麻痺)
今天(總里程數4萬4千公里) 再度亮燈
妙的是這次亮燈距離上次換機油才跑了5100公里 心裡開始覺得不太對勁才上網爬文
發現北美這邊很多13(新FB25引擎)車主都有一樣的問題
北美Legacy論壇 吃機油篇(懶得看那麼多英文可直接跳41樓):
http://legacygt.com/forums/showthread.php/2013-2-5-low-oil-indicator-198209.html
Outback論壇 一樣在討論:
http://www.subaruoutback.org/forums/89-oil-fuel-discussion/48400-low-oil-level-new-subaru.html
另外聽說少數新款Impreza也有相同的問題
照北美車友的說法,最快的解決方式是使用黏稠度較高的機油
0-3000時為出廠時機油,沒有吃機油現象,
3000-10000使用mobil 1 0w-20機油量為機油量尺微過滿點位一些,沒有吃機油狀況,
第二次換機油仍為mobil 1 0w-20機油量為機油量尺8分滿,
但約6千時在高速公路上機油燈突然亮起,重新發動後即熄滅,檢查機油表約為3分滿,
之後行駛於公速公路長下坡時,機油燈亮過兩三次,離開長下坡後不久燈又熄滅,
到今天約行駛9000公里,檢查油面約剩下一分滿,
於是添加了200的機油,油面回到了4分滿左右,
所以原本大約損失了500左右的機油量,
期間比較不一樣的是剛換油不久有去過一次合歡山,
等這次換油(一樣的油),再將油加至全滿處,
觀察看看是否還是會吃機油,
如果會的話,可能下次就要換另一種油試試看了.....



























































































