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其實這5個等級很好選,ip跟xt相比,少了強有力的心臟,但多了一些電子配備.
其實不是多10萬就買到xt,因為配備反而變少,我本身需要電動尾門,比起幾乎不會用到的高扭力馬力,
我更不想在自家車庫是側身手動開尾門或大包小包先放地後再開尾門,ip應該比xt多了一點點方便性,
而xt多了超車方便性.
至於xtp則是囊括所有配備以及渦輪引擎.
從ip跳到xt或xtp是一分錢兩分貨,說真的是算划的來,但我幾乎是載小孩順順開,所以即使是xt也會變成
買時划算也用不太到,樓主是尚未知道自己需求吧.
至於保桿,上次保養有問保養廠,前保烤漆加安裝費用是2開頭,包含水箱護罩的飾條也從原本霧面變鍍鉻飾條.
當然這樣會變成不如買xt或xtp的想法,買東西不是加多少就可以再買到什麼的想法,而是以共花多少而我到底
可以用到多少的方向去思考比較實在.
我有錢當然也會選xtp,但預算有限下就該了解自己需求,問問家人意見,冷靜思考幾天,才不會買了又恨自己為
何沒直上或買了用不到之類的.
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不能認同說
如果在意車重，表示更需注重馬力，頂多再多注意煞車。
蘇花貼XT屁股這種說法真的是為戰而戰，特例不能當通例，技術真的很差的，的確買XT的必要性就下降了，但怎知前車是不是路不熟/車不熟(剛買或借車)/今天很累想開慢？而且山路通常是另有車隊長，從來沒遇過XT當車隊長的。且怎知要買車的版友們技術就是爛的？應該取中間值來討論。而且買渦輪是需要時使用，不是買渦輪就非開快不可，不開快就該被人笑。請正面思考，少點負面思維。
Forester是家庭房車路線，買渦輪是讓房車功能更游刃有餘，不是為了熱血！大大完全誤會，更遑論是版友是在拱人買XT。WRX拿來當房車當然沒Forester好用，引喻失當。
這邊附帶舉個小例子
神車馬力 140 hp，車重 1.2 噸
forester ip 馬力 150 hp， 車重 1.5 噸
加上 forester 空間大，有更大機會載重........
如果買 forester 結果跑起來還比神車笨重的話，那真的有點不甘心
幸好渦輪不貴，電尾又沒那麼需要，就買XT了。
davidhsu0905 wrote:
IP載貨+人也將近一噸重上五楊也不覺得馬力不夠(重點是車重成這樣你敢開多快?)
林口坡、三義坡都沒車嗎? 大車多的跟什麼一樣，是要熱血到那裡?
蘇花又不是沒貼過XT屁股跑過，要說不敢開還是技術不好? 還是不想開快? 那幹麻買XT?
如果要說買486就一定非渦輪不可，我覺得倒不如買WRX才是正選!
其他都是假的!
幹嘛一直拱人買XT，買XT的錢再加一點不就可以買WRX STI才叫真正熱血不是嗎?
那麼熱血不買WRX以後一定會後悔!
人家花20~30萬改只有多個幾十匹，現在跟你說別買XT，直接買WRX STI才多個幾十萬就多更多，要熱血不買是傻子!
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