不長眼 wrote:打滑打水飄ESC也...(恕刪) 但是SAWD會讓輪胎抓地的極限值提高,之前在XV發表時, 媒體試車就看得出來,地面用鐵板加沙拉油, 一般兩輪驅動大概沒救了,SWAD還可以控制行進, 證明這種on road四驅在萬一遇到惡劣路況時是有用的.
delenatii wrote:但是SAWD會讓輪...(恕刪) 輪胎的抓地極限值不會因為二傳或四傳而有所差異比較好的四驅車(如Subaru的SAWD或Mitsubishi的S-AWC)都會搭配AYC依據路況來調整各個輪胎的輸出動力提昇車子抓地力輪胎的抓地極限值取決於輪胎本身~~
搖滾神人 wrote:輪胎的抓地極限值不...(恕刪) 是的,精確來說是車子影響到輪胎的抓地力,車子本身沒有抓地力, 車子有輪胎才有抓地力的問題.比如說輪胎的極限如速度代號 (H V W Y ...), 是在一定的條件下所訂出來的,但是外在條件變了呢? 輪胎極限還是一樣嗎? (例如地上積水...)應該在不同的外在條件下, 輪胎抓地力會不一樣.