朋友的森林人4萬公里保養花了2萬7。正常嗎?

被宰了
我ob 4萬大保不刪單也才約1萬
如果刪一刪
大概就5000多

2萬7...
Volvo等級了XD
朋友Volvo 一般大保3萬

enzochen wrote:
才四萬公里就換碟盤...(恕刪)


+1
CVT toyota 8萬檢查
比較好奇那些耗材外場處理後,空調出問題會不會不保固?

keivnchen6516 wrote:
冷氣濾網,空汽濾芯,...(恕刪)
本魯剛開始開車也不懂.
什麼原廠.保養.調整.設定雞巴毛什麼的.什麼都來.愛車手不軟.
後來才知道那些都不重要.甚至不必.
十萬公里的車子都是新車.以上行為皆不必.
只要換機油就好了.
所以只要花十千元多換機油就好了.
甚至自己買機油4~5瓶也不用一千元,就好了.
以上言論適用於任何廠牌.
車子舊了,老了.很多地方都要壞不壞了,要精修了.原廠就顯得重要.

紫衫皇綬 wrote:
可刪的太多了,碟盤...(恕刪)


沒這麼弱吧
那突然下雨怎辦?
車停路邊不要開?
紫衫皇綬 wrote:
可刪的太多了,碟盤...(恕刪)

碟盤??我上一台車開15萬公里報廢也沒換過這東西啊,這不是消耗品吧
不過不得不說意美算是有進步了啦,零件都有備料可以當場換,樓主算運氣很好了

意美代理速霸陸一天,我絕不買速霸陸
這個價錢很合理,但是不必要的項目也很多.
可以直接把那些添加劑都拿掉.
我四萬公里保養換了跟車主一樣的機油,變速箱油,差速器油就已經七千了.
當時也是被告知煞車來令已經快磨完了,要更換.
不過看到報價就退了三步,所以當下就婉拒更換.
之後四萬五千公里時我自行更換煞車來令時發現,碟盤邊緣跟碟盤面有很大的段差,也吃了一大段了.
索性就碟盤跟來令一起換掉.自從用了B牌的碟盤一萬公里後也沒有發現有明顯的異常.
當然整個費用絕對不會是原廠的報價.
不過四萬公李換碟盤跟來令是合理的,因為這四萬公里都是在滿載五人加上後面整個塞滿再加上車頂行李箱.
原廠的來令片攻擊性真的比較強,露營上山一次就整個輪圈都是鐵粉了.
而且煞車異音真的聽起來就很拗雜!
所以我不曉得這個case何來的東洋賓士之說?
這價格都在合理的範圍內,只是那些外添加的東西車主不願意自己DIY,當然人家來幫你服務就得要收費.

進原廠也要做功課啊`弄清楚自己的車要怎麼養才不會當冤大頭.
現在有google,很多外界的資訊都很透明,不想花心思在這上面就讓人家賺吧.
派工前9~22項可以刪除的部分蠻多的,檢查後需要更換的部位也可以再斟酌
簽名點頭更換前要問清楚

ntutbird wrote:
這個價錢很合理,但...(恕刪)


同意~~除了添加劑不必要,其他的價格都算合理。

STI 原廠標配的Brembo煞車,是碟盤,卡鉗,來令片都是Brembo原廠品

一片前碟盤就要15000~ 2018又升級為前六活塞,配的碟盤是浮動式,價錢應該更驚人~
虛線以上是固定內容
加個濾網大概1萬出頭而已

其他很大的機率都被灌了...
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