Elpis_C wrote:
請問台灣賣的是對應日...(恕刪)


海外tS頂規

ZF電懸 電尾門

內裝應該都是STI字樣

可以參考au版加上天窗
MAXX228 wrote:
海外tS頂規ZF電懸...(恕刪)


感謝
恭喜樓主牽新車
出錢的最大 買車自己開心就好
期待交車分享心得美照
恭喜樓主簽2.4T Wrx wagon 。
我從 VM4 1.6T 換開 SJG 2.0T,在經過這2顆CVT 變速箱後。
我確信,我下一台速霸路,不是手排也要是4AT。
貴,永遠不是商品的缺點
是我們人的缺點
gudodayn
他是貴的沒有那個價值...CVT再修一修,隨便都破200萬了!蛋捲出保固的態度...
CVT。。。。

嗯~~~~
上一代Levorg 2.0T 零百加速,原廠宣稱6.6秒,國內媒體實測8.02秒-8.34秒

這一代WRX Wagon 2.4T 零百加速,原廠宣稱6.1秒,國外媒體實測6.91秒

以數據來看,這一代CVT的傳輸效率算有進步

以車迷觀點來看,還有進步空間
車子是好車,爛的是代理商,可惜了
我快12年的Subaru車主啦
175這個開價說真的
我會捏一下上Golf 8 R V
引擎,底盤,變速箱都不同等級
趙德倫
反正後勤一樣貴,不如捏個20萬直上R。
水庫工作魚
接近價位房車不如買Q50 300GT旅行車不如G8RV,談本質的話,上述兩台都比WRX好上不知道幾個檔次...簡直是壓在底上摩擦
這種過時的內裝(類比儀表板+排檔桿+直立中控螢幕)配上這種價格....
DeerRoCK
說真的我還蠻喜歡指針儀表的😏
gravity1218
喜歡是主觀的 ,但是售價是市場合理性
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