Subaru Forester Hybrid 大改款試駕|全新油電動力更省油,但四驅性能一樣出色!

這油耗看起來還是不太行阿
隨然跟原本2.0NA相比算好許多但跟市面的油電相比還是輸一截
加上價格十之八九比原本NA貴不少
我看又只能等年低清庫存
水平對卧就是性能車代表!

太多節能設計沒法加進來,

ex:進氣水冷, 排氣水冷!
全車視野很好,而且後座空間大
甚麼都好 就是外型...
un3354 wrote:水平對卧就是性能車代表
是不是誤會了什麼
Porsche就不說了, 這才是水平對臥性能車代表
雖然也有些車種是用EA888

但Subaru現在全車系也只有一個WRX車型馬力還能稱的上性能車
剩下的只是一般家庭用車取向罷了
去渦輪+全車系採用CVT
動力貧弱, 就只是堪用而已
等他自己2年後大跳水吧,真心覺得沒啥新意
林恩 wrote:
搭配的變速箱型號為TH2B,這組傳輸系統整合了兩具電動馬達、前差速器、前電子控制式耦合器等等,傳輸方式類似於豐田的E-CVT採用行星齒輪結構


終於把原本的超爛CVT變速箱換掉了
這外觀,尤其是前臉,怎麼可以那麼的...真懷疑設計師是來臥底搞垮車廠的。

這大概是今年目前所有新車型裏,最不喜歡的一款。
gjh30
Outback其實比較好看
pyrite
反正目前我把最後一名先留給森林人
不知道最後要賣多少錢
價格才是重點
價格決定一切

如果跟RAV4 4WD Hybrid一樣138甚至更低
那才有機會在戰場上生存了
後勤拼不過人家,那就只好拼價格了
怎感覺內裝都還是沒啥進步...
delenatii
倒是覺得內裝還好,可以接受。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!