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給你參考參考
It has been over six months since the next generation Subaru Boxer engine was introduced in the 2011 Forester and during this time, we have monitored all QMR and Techline reports involving the FB engine.
To date, there have been two separate issues involving engine rattle noises:
The first reported noise was a 2-3 second rattle upon cold start up. This issue was quickly isolated to the timing chain tensioner, and you can refer to SB.02.07.10 if you come across this problem.
The latest engine rattle noise to be reported from the field is a constant noise between 2000 to 3000rpm. This noise has been isolated to an issue with the rocker arm pivots hitting on the left hand intake camshaft.
This was an isolated issue, but FHI has made revisions to the affected parts. Only engines before Serial number 0055030 are affected. If you do come across this complaint, verify the Engine serial number and, if applicable replace the following parts:
LH Cylinder head, LH intake camshaft, LH Intake valves (4) & Rocker arm pivots (4)
Description
Part Number
C/M Lot Number
Head Assy-Cyl LH
11063AB651
L1022
Camshaft CP-Int LH
13037AA802
38B192
Intake Valve
13201AA620
I21
Pivot-Rocker Arm
13296AA050
None
Please refer to the proper service manual for working procedure. ME(H4DO)-196
If you experience an engine noise not related to the preceding two causes, refer to the table in the Mechanical Section of the service manual for diagnostics. Section ME(H4DO)-325. Please also continue submitting QMR’s.
Subaru Canada, Inc.
Kevin Sue, Coordinator: Technical Information
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不長眼 wrote:
前面不是有位1+1=...(恕刪)
這位1+1版友的原因是排氣管中段有斷裂的現象 他的聲音是 噹噹 我可以想像這個金屬敲擊聲
但是我的症狀目前原廠也同意是"變速箱與引擎中間"所發出的運轉雜音 是 誇啦/顆啦/
現場四五個人沒有人有異議. 一致都認為初步聲音是源自於此 至於原因還需要細察
因此我才會說 我還沒看到跟我同症狀的....for forester 2011年式
我同意異音是個很難纏的問題 這需要耐心跟經驗
當然水落石出常常出乎意料 所以還是感謝大家的踴躍建議~
對了. 有版友建議抽根菸熱車再開走 一來潤滑足夠對車比較好 工作溫度提升之後運轉也比較順暢
我因此試了一下 將原本的p檔熱車改成用發動後入N檔熱車 一分鐘後再入R/D檔離開
這樣就沒有聽到異音了!!
也或許是這兩天剛好天氣變好所致吧 氣象局預告周末冷氣團報到
小弟再試試看.
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不長眼 wrote:
OK了嗎??
ATF...(恕刪)
小弟只有一臺車 還在等原廠安排代步車後才進場 預計本週
ATF檢查過了 無論是油位 還是顏色是正常的
進場時我會詢問有無拆油底殼檢查的必要 若是不正常磨損據說會有一些碎屑在裡面
SJYM wrote:
N檔或P檔熱車時間會...(恕刪)
我D/R檔原地熱車就會出聲音了 為了避免鄰居詢問(尷尬..) 所以都打N/P熱車
由於已經快進場了 小弟也做了一些功課 進場就一定要搞定
只是看了些國外的AT診斷的規則有提到:
採住煞車不動(stationary) 打D/R才有聲音 打P/N則無聲 --> 檢查torque converter
小弟非專科 只能稍微瞭解一些狀況 一切還是等近日進廠檢查才知道了
昨天跑到桃園銘傳後的龜崙山上兜兜風. 赫然發現陡坡退到2檔拉轉上山也會出很大聲的金屬摩擦
"雌雌雌........誇啦誇啦....雌" 的聲音
回家看到許多人 off road的遊記 一想到我的車光on road就狀況百出 實在有點無言
