BRZ10月份發表.請問售價差異...

kho967 wrote:
聽聽設計者怎麼說吧.....

86是為了樂趣而生，TOYOTA Sports Car總工程師多田哲哉專訪

1987年進入TOYOTA，曾參與第一代Tercel、bB、Funcargo等產品開發的多田哲哉，
為TOYOTA Sports Vehicle整合部的總工程師，並歷經東富士研究所車輛實驗部....

blhsing wrote:
如果所有零件都要從零...(恕刪)

jesper05 wrote:
竟然有這樣的言論 "最終的成品是擁有道道地地Toyota靈魂"

一整個無言



經您這麼解釋後

還是選擇道道地地的SUBARU才是上策

toyota的靈魂

blhsing wrote:
果然不論我講解得再怎麼仔細還是會有人繼續拼命地把零件當作是一款車的「靈魂」。

照你的說法，請問全車上下充滿Subaru製造的零件的86開起來是像哪一款Subaru（BRZ除外）？答案是一款也沒有。答案是86開起來就像Toyota AE86（請參考Edmunds的86 vs. AE86體驗），輕巧靈活反應直接快速，重要的是在超出輪胎抓力時還能展現出完全的底盤平衡性與操控自由度，與任何一款其它的Subaru的特質（高抓力、高穩定性、當超出輪胎抓力時會推頭）完全不同。

一輛車的靈魂指的是它所帶給駕駛人的駕駛體驗。86完整地傳承了Toyota貫有的跑車特質，是擁有道道地地Toyota靈魂的一款車。

redcatgt500 wrote:
subaru 360
日本第一台國產平民車
售價平易近人
零件都要從零做起
subaru就是做這種車起家的
零件同用,只能說toyota給的錢不足
沒法弄多一條生產線

如果有看GT300的人
就會知道有一台FR的impreza在跑gt300
說subaru不會做fr的人應該去看看

protozoae wrote:
噗噗 真好笑
舌戰群儒目的就是為了要扭曲事實
明明是共同開發搞得好像全是某方的功勞? 另一方只是陪襯?

我不是T也不是S的設計師 當然你也不是
我沒參與設計你也沒有 不要講得好像閣下非常了解
但事實真是如此?

blhsing wrote:
在技術上當然是共同開發，但我覺得好笑的是這裡的Subaru迷把86/BRZ當作是完完全全的一台Subaru，看看我回應的那位Jaku怎麼說就知道了，看一台車完全只知道看零件而不懂得一台車的開發概念為何物。再看一遍86/BRZ是怎麼誕生的好嗎？

Pachilla wrote:
大發的 Altis 全車 99.999% Toyota 原廠設計生產製造, 連車名都留用 Toyota 的.

依據您的零件來源無用論, 看來這台車應該是充滿了 100% 大發魂婁