黑狗來了 wrote:
謝謝提供那麼多 fo...(恕刪)


呵呵~
黑狗兄~

我分享一下我的心情...

誰都不想買到有問題的車..
但是~
在風聲鶴唳之際~
我還是買了..
因為~它的CP值實在是太吸引我了...

就像一些買NA版森林人的車主一樣...
150P~在台灣其實真的夠用了...
何況是~XT!!
這兩天上山拍照~上坡超車~唯一的感覺~就是它安全穩定的達成使命~
再多的馬力~也不能像房車.跑車那樣在山上享受那份G力!!
畢竟~它仍是"高高的"休旅車~
我買它~不是用來競速的..
而是用來好好看看以前不曾看過的悠閒與美景~
就算在高速公路塞車~
自己及乘客~也不會再像以前無奈的接受~窩在房車中的壓迫感~
因為~它可以看的更高~更遠~~
有時停下來~才知道~高速公路周邊的風景~也可以很美..

而油耗~的確是個大問題~
只是截至目前為止~已經連開了近兩週的巿區~~松山.信義.大安(六日上陽明山工地兼拍照)
透過車上油耗控制錶輔助~克制油門~
目前最高落在12.4KM/100KM=8KM-1公升..
再用傳統記錄油耗的方式~
油錶剩下兩格就去加油~
目前歷經兩次加油~兩次都42.多公升~
再看每次加油就歸零的A里程錶計~約400公里上下~
代表~全巿區落在(400KM除以43公升=9.3KM平均每公升,再平均車上油耗錶數據~約8.6公里一公升)
以一台我"個人"認為動力及抓地力~粉夠用的休旅車來說...
沒有超乎我的預算~

再說說我認為它的附加價值~
和VOLVO同級的撞擊測試及安全防護~(希望不要有那麼一天!!??)
2000CC的稅金~~(XT等級會更有感)
全時四輪驅動~~(山上過彎的"安全感"比公司車的TOYOTA-引NO法~比~這樣比粉不公平!不比了)
X-MODE帶您去一般SUV去不了的地方~(準備去試~騎上去的那一天..)
視野好到不行~~(這種天...需搭配隔熱紙)
和其他日系車差不多的維護費用~~(至於~不幸事故的話~開那一廠牌的車應該都很無奈吧?!)

目前~我心中唯一的埋怨~~
就是~它在路上的曝光率~愈來愈多!!!
跟我當初"想"買一台~又冷門~又稀少~就算大改款也不退流行的初衷~已經背道而馳了!!
私心~別讓森林人變成國民車~好不??我可是存了很久的錢才買它的.....
不想3~4年後~就~~~,變老爺車了....

以上~純屬個人經驗~
對於近一年來以來受害的車主...
個人肯定是支持消費者該維護消費者的權益的..
也希望~真相可以早點水落石出~還大家的森林人一個公道...
希望有朝一日~不再有什麼ECU版本~爆引擎~沒力~耗油~欺騙等議題~
只管~我們可以在那個海邊~在某深山林道相遇~去享受別人享受不到的美景與芬芳~
大家共勉之~~

忘了...好像在01發言~得先"此地無銀三百兩"一下
各位若覺得我是"護衛隊"!!?
其實~
我就是....
因為~
我忠於我的選擇~
我也正享受我的選擇~
我護衛的..
是我正駕馭的森林人

lws0322 wrote:呵呵~黑狗兄~我分享..

請問您的新車引擎ECU版本是那一種? 這油耗看起來還不錯.

我試駕過XT(未改的),有4000cc汽油車的力道,真是不賴.

黑狗來了 wrote:
我花錢改了啊~多一台...(恕刪)


太酷了你~

river3978 wrote:lws0322 wrote:呵呵~黑狗兄~我分享..請問您的新車引擎ECU版本是那一種? 這油耗看起來還不錯.我試駕過XT(未改的),有4000cc汽油車的力道,真是不賴.


您好~
我的ECU版本是980,據說後續版本是981,而980是否等於081??這部分目前尚在觀察中。加上沒開過082或981,所以很難判斷其中差異。

賓士兄~
謝謝您的提醒,三年後?您太樂觀了!我在猜~搞不好下個月我的森林人就中獎了!?屆時再上來給您”秀秀”哦~



要統一召回囉
看來大家都"可能"強制改成082了,油耗瞬間增加15%~20%
(雖然還是有一點點點點點期待總代理可拿出治本的083出來)
而且還要占用3.5小時的時間
看來非請假不可了

MBUSA wrote:
乾脆改 Outback 好些
質感也優許多 ...(恕刪)


車有問題沒關係,但要誠心誠意得解決。
這家公司的行徑。。。


嗯。
有生之年都不會再買意美的車。

lws0322 wrote:
您好~我的ECU版本...(恕刪)


不知道各位車主有沒有發現一個問題,
噠噠聲 剛交車那段期間似乎不會出現,或許是新車順順開的關係,
但是當里程過4 5000km後,出現第一次噠噠聲後,後續就很容易出現了,
一樣跟新車順順開,但不經意的超車,就出現了,
所以您的狀況可以觀察看看,
也注意980是否就是081,務必注意召回後ECU版本,
如980=081,當然,您對動力油耗是會滿意的,
如果您更新後是981=082, 那兩者的差異,您一定感受的出來,
期待您後續的狀況,感謝分享。
bentley01 wrote:
不知道各位車主有沒有...(恕刪)


謝謝您的提醒...
上次回廠因HUD故障時..便已得知我的XT是980~而後續為981..
正常的聯想...的確有可能~980=081吧??
加上在下一直關注它的"新聞"(包含趣聞.醜聞.蜚聞)

以我的車為980(或許等同於081??)
在近一個月的駕駛經驗後~在下的感覺是..
動力在低轉時~便蠢蠢欲動!!?
自然不用大油門就可得到我意外的動力輸出!!
但是~再依邏輯推論~
"提早"太爆的動力..
是否等於~車子原本在低轉低壓力承受的狀態就提早承受高轉才有的高壓力??
加上馴車後自然想試它的極限而大腳衝.衝.衝的享受奔騰~
此時硬體是否又更承受超乎它極限的壓力??
接下來是不是就演變成之前幾台森林人引擎受損的結果??
所以~~在下
就算過1000KM仍順順開~
以不超過4000轉為前提~
就是擔心...
081或是980..或許就已經是"大補帖"?!它可以帶給您"快感"!!
但是卻會提早結束硬體的壽命??
我想好好使用它個十年~
加上我買它~就衝著它是森林人~而不是WRX!更不會是STI!!



再過不了幾小時...我的XT即將回廠..
或許我老了...
還是保守一點好..
那天如果心血來潮?!
再去解除它的執印吧...



downmars wrote:
當時真糗...(恕刪)


真的很好的一部車
若不是油耗
還有隱藏的超速罰款
真的是好選擇

坐在駕駛座
視野的寬敞
真的第一名
如果沒有082這麼糟的狀況,是可以考慮
消失的馬兒
誇張的油耗
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