如果我是車商 我會像這樣把價格訂高一點 在跟消費者說產線不多導致產量不足然後利潤抓高一點 理想狀況就是每個月都完售 持續賣少少的時間一久就會讓大家覺得 這個價格是合理的當然也不能賣太多 繼續走"利基市場" 也要防止原廠回頭來台灣自己經營這價格是想要創造新車格嗎?
taokiki wrote:為何在台灣買車還要...(恕刪) 日本含稅售價Forester 2.0 XT Eyesight 3020760日幣Levorg 1.6 GT-S Eyesight 3056400日幣我想你應該寫信去問日本原廠為什麼兩台馬力差那麼多卻賣一樣價格而不是在這邊說買的人都是盤子SUV跟旅行車比...不是不行, 但是有人就是只要或只能買旅行車想買台相對便宜的旅行車都傷荷包了, 還要被你這樣一竿子打翻一船人的人酸
taokiki wrote:為何在台灣買車還要...(恕刪) 完全同意你如果意美真的把這台1.6的車開122/128在賣注定又會是冷門中的冷門大概過個半年肯定會降價信不信明年最晚第二季意美一定會降價所以不急的千萬不要買意美一向都不信邪啊一開始都開高高不管賣不賣的好過個一年半載覺得不行了再給你降個10萬起跳