覺得森林人還是比CR-V安全靠譜多了

justi316 wrote:
請問這確定有依據嗎?謝謝!!



因為 Subaru 是單一生產基地




目前整個Subaru的生產基地有: 日本 / 美國-印地安那州 / 馬來西亞 CKD


http://www.7car.tw/articles/read/32238

馬來西亞的CKD組裝,如下述 :



目前馬來西亞 CKD 生產的車輛一年大概是 15000輛,執行長有信心如此生產數量足以應付在泰國、印尼、馬來西亞等地的銷售量,也因為受到這三大市場的產能限制,加上目前 CKD 僅生產右駕車型,目前並 "沒有計劃" 推出左駕 CKD 車型。

如果台灣加入 ASEAN 之後是否要直接進口 CKD 版本,由於目前政策不明,所以還是維持 "日本進口" 的模式。當然由於富士重工對於品質要求很高,所以不會隨便找尋一個國家來建設新的生產基地。



台灣是左駕,然後Subaru在美國的印地安那州的基地,只負責供應美國+加拿大這兩個市場而已。

台灣意美進口的都是日製Subaru,安全性怎麼樣都海放國產車,根本無需討論.....
安全速霸陸車系都很安全啦
這無庸置疑
但買車有時候也不能只看單項....
像蛋捲這種代理商也是很多人不買速霸陸的原因
eyesight到現在還不補上
反觀Honda sensing已經裝在CRV上了

Griffi wrote:
近期比較了一下類似...(恕刪)

請問後勤保養方面呢?
showka9487 wrote:
安全速霸陸車系都很...(恕刪)


補上了之後呢?

依然還是~意美後勤出保固讓人對這部好車卻步~

在沒換代理商之前~我絕不碰486的車~

所以乾脆不要補還不用花錢~
森林人、RAV4雖然是進口轎式車,CRV是國產客貨車,若論外型與內裝及配備,前二者更像貨車,光看到手拉剎車和舊世代內裝,一整個人都軟了,CRV客貨車牌,其實有很大一部分人是有需求的,至於國產客貨車賣這麼貴又是另一個課題,不過經過這些日子的討論後,我發覺CRV的CP質似乎比想像高。
開過一次親戚的Forester 2.0 i-E
150匹馬力自然進氣加速過程真的是非常無力,綠燈起步油門灌到底,左手撐著下巴等他慢慢跑
一台那麼大台的車子感覺真的很重拖,比我弟弟的新RAV4 2.0的還要不如
車子內飾板真的是只有"塑膠感"可以形容,這種感覺不是去淘寶買幾塊木紋片土炮貼合可以解決的
好了不砲了--------------------------------------------------------------------------
不過森林人的板金確實不錯,用料滿札實的(看車重就知道了)
不過據我親戚這超級486鐵粉所言,這台跟以前的impreza吃油怪獸比起來已經好很多了,可是還是很耗油
期待大改款的森林人外觀可以年輕一點,內裝可以精緻一點,有柴油的話更好
最重要的是 意美這家代理商哪時候要把後勤跟妥善率顧好?
或是 直接換另一家代理我覺得會更好

所以你有買速霸陸的車,在台灣拆起來徹底檢查過?還是你有買幾台自己去作撞擊測試?沒有吧!?那你怎證明速霸陸安全海放國產車(包含棚鋼福特)
AMDer wrote:
因為 Subaru ...(恕刪)
車子只好在鋼板 鋼材有屁用
真要扯安全人家主被動安全這麼多項
怎不拿出來講?!何況人家鋼材也不差了
森林人沒XT那台動力真的很弱.隔音也不行.可以再加強.

tony92026 wrote:
所以你有買速霸陸的車,在台灣拆起來徹底檢查過?還是你有買幾台自己去作撞擊測試?沒有吧!?那你怎證明速霸陸安全海放國產車(包含棚鋼福特)




ok呀, 你覺得能通過 歐盟 Euro NCAP / 美國 IIHS / 日本 JNCAP 三個最先進國家的撞擊測試, 沒有意義

而本島, 什麼測試都沒有的車子, 不會輸人, 也可以呀...

很好呀, 本島國產車, 毫無測試且天下無敵呀
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