260hp渦輪引擎跨界休旅 – 2020 Subaru Outback


MBUSA wrote:
整體說來品質雖然不是特別好,但也差強人意。目前待換的是後輪軸承,出怪聲一段時間了,預計 12萬五千公里保養時一併換掉
四代比二代,最大的缺點大概就是那具 CVT 了,雖說省油不少,但是變速箱打滑,加速抖動的問題從新車困擾至今無解
連女王考慮換車,我也曾建議: 若不想花太多錢在車子上,且只要順順開,那就 Outback 吧,
只見她悻悻然地說"你不是罵四代得要死?"
天曉得我只是出於 "安全" 的考量而已。。。不論是車體本身的安全,還是行進間相對他款非四驅車而言有較優的行路安全姓。。。


+1
我老婆其實很愛OUTBACK的型,但是無奈他的馬力實在是讓我無法接受!
如果他真的要出渦輪,說不定等我的坦克森要換的時候就跳OUTBACK!!!!
那顆很難引進吧
加上現在Subaru狀況一堆
真的進了也會擔心其妥善率
totodragonfast wrote:
那顆很難引進吧加上...(恕刪)

FA24好像沒啥問題的樣,反而是搭配的CVT問題比較多.美國也幫忙debug一年了,也許可以稍微期待一下
KadiChang wrote:
FA24好像沒啥問題...(恕刪)

米國目前實測文章 影片不多 大概要等九月上市後。01會派小編去聞香一下嗎
maxtk wrote:
https://www...
礙於明年政府將實施更嚴格的排放規範,動力規格上也會受到限制,提供2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎的機率並不高。


同樣使用2.4L Turbo的北美Subaru Ascent確定能通過台灣驗車.
台灣目前:
南部2台-私人進口,通過驗車
台北1台-私人進口,通過驗車
意美2台-意美自己進口

只是意美不想進,而不是不能進。
-- Even perfection has room for improvement.
真心口水直流阿~~~~~~~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!