hughkk wrote:
我只能拍拍你的背
然後告訴你：你的運氣真背，下一台會更好
hughkk wrote:
google還有盜版的？
deanliu0917 wrote:
其實各位不用這麼激動，這位神人的招數其實非常簡單
第一，找出任何批判Boxer引擎的文章
第二，被證明該文章偏頗之處之後，拿別的議題來搪塞
第三，再去找剛剛被批判偏頗的議題，哪怕只要有一個人支持他的理論，就會說全世界都說Boxer爛
第四，愛好拿完全不同屬性及價錢的產品做比較，只要能在數據上證明Boxer有不足之處就能說明Boxer是最爛的引擎
最後一點，愛用Google中文版，沒辦法在廣大的國外汽車論壇找資料，因為英文太差，所以只好聽信一堆中文雜誌的胡說八道
Boxer引擎的好處不是這種鍵盤車手能體會的，沒必要跟他爭
DINGXDING wrote:
低重心天生優勢加上正確調教有能力越級挑戰，你卻硬要說低重心不影響?
DINGXDING wrote:
今天曼島的Hinggins為何會選擇SUBARU當他的戰車?參加Hillclimb Shootout賽事的車隊為何以Imprza GRF參賽?NBR24H為何有辦法在11圈就保持領先到完 賽總排名還可以追上GT組?市售車能擠進8分內?
DINGXDING wrote:
這些紀錄不像是你前面所說配種不平均、懸吊設計不佳、高速推頭....的車所創造的呀
WRC為何EVO要花時間刻意降低重心?不是說低重心沒多大用處嗎?
DINGXDING wrote:
時代在進步，BOXER開發成本與技術等級較高也說了，沒有足夠能力/實力當然活不下去等著淘汰，怎麼不想一下為何還有2家活得好好的還能一邊參加比賽創造紀錄
DINGXDING wrote:
牛馬工廠有多餘的人力、時間去開發自己不熟的東西嗎?開發新東西又需要多少工作量?現行2家水平對臥是它們本身就是這方面專長起家。
DINGXDING wrote:
918不用B8那篇我也看過了，太重 整體沒B6好....等，所以團隊決定直接用LMP2，這都是不好做(開發技術等級高)，做都沒做出來怎麼知道不好用
DINGXDING wrote:
subaru 的水平對臥引擎為何其他大廠不用，標題沒說超跑呀?怎麼不往更實際 層面更廣的商業取向呢?開發成本與技術難度高
KHSA55 wrote:
汽車的例是你選的，引擎是你選的，問你 這兩家車廠，後續是否還有直四高轉的產品，自己也說沒有,
自己舉的例，自己打臉自己，所以是我的問題?
KHSA55 wrote:
花66萬買一部柴油車，還是手排，那裏不好?
你開口閉口當是高轉高轉，但自己買了一部4500RPM斷油的車~~~很明顯的你的腦袋很清楚你要的是什麼.
感覺你只是被打臉氣吞不下，一直在"爭"罷了
德利22 wrote:
神人的三大絕招...
1、我認為
2、某雜誌或某人說的，我沒說是我說的
3、理性點討論好嗎
以上，打完收工
Pachilla wrote:
所以"你認為"又是個案?
小弟就是要等您這樣回應
Camry Hybrid 開4年16萬公里自費 6.5萬換高壓電瓶
這個就是所謂的"與車同壽"?
Pachilla wrote:
因為目前為止您提出的幾個理論正版的 Google 找不到耶
1. 地心引力吃機油論
2. 引擎的曲軸+活塞+連桿因為都泡在機油中所以轉速拉不高論
3. 引擎轉速 = 活塞速度論
4. 電池與車同壽論
not for sale wrote:
竟可說到TOYOTA如用其他排列引擎會較好
真的把真正的工程師和設計師當廢人
not for sale wrote:
你真的認為人家資源和考量這麼多而得出來的結果
會比不上你的專業嗎
哪TOYOTA 不挖你過去真有點浪費
M.T. Driver wrote:
所以應該要討論水平對臥引擎的缺點和其他引擎的優點才周全嘛！
其他型式的引擎相對水平對臥最大的優勢就是便宜
車是拿來賺錢的</blockquote
不單單是便宜
還有功能面
直列四缸比水平對臥四缸相比
多了適合拉高轉速的特性
※重機跑車幾乎都是直列四缸
v型引擎跟水平對臥引擎相比
又多了在懸吊方面有更大的選擇空間，更好調校操控性能
※超跑都愛用v型引擎M.T. Driver wrote:
Subaru跑步厲害，其他廠游泳、跳高、舉重厲害
笨蛋才硬要跟Subaru比跑步
不是吧…
在賽場上的成績也沒特別突出阿
wrc賽事，subaru的成績跟mitsubishi差不多
市售版的sti跟市售版的evo相比，也沒有壓倒性的勝利
超跑市場更是明顯
紐堡林前十名，boxer佔幾個位置？
hughkk wrote:
你覺得如果我只貼幾個...(恕刪)
hughkk wrote:
人家是好好的理性回...(恕刪)
hughkk wrote:
1．請再次看清楚，這棟樓的主題是什麼？就會明白我為何會找出那些相關的文章
hughkk wrote:
2．我拿了什麼別的議題來搪塞，請明確指出來，其它人拿了一堆不相關的議題，意圖轉移話題，怎麼沒聽你遣責他們？
像是扯到piston speed跟引擎材質有關；軸傳動跟操控有關；車重跟操控無關…你都直接無視，雙重標準
hughkk wrote:
3．請冷靜思考一下，是不是你個人的被害妄想症，因為我從來沒說過「全世界都說boxer是最爛的引擎」。
hughkk wrote:
4．列出的資料數據都不是我個人編造，如果覺得有誤請理性回應
最後一點．你怎麼知道我沒用英文版的google查過資料？subaru 1235這顆引擎的資料就是英文版google找出來的，再說英文好不好跟我們要討論的主題也完全無關，為什麼要刻意強調英文能力？難道你認為英文能力不好就不能在這裡發言？你打算得罪多少人？
boxer引擎的好處我怎麼會不了解，這段時間以來我搜集的資料不會比你少
但是「subaru 的水平對臥引擎為何其他大廠不用？」
並不是這些優點所造成的，我為什麼要提優點？
