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絕對是贊同該依照車主手冊裡的番號換油，尤其是這個缸內直噴世代的新車，理論上新世代引擎機油流通的孔洞都很細小，過於黏稠流動不易的機油有造成機件潤滑不易的風險，在我知道歐洲B家的N54引擎，就有不少因為長時間置換過濃的機油加上冷車時就高負載運轉，造成機件磨損。
但是這顆F20 DIT的機油建議，卻顛覆而迷惑了我對舊EJ水平對臥引擎機油的認知，當時我的EJ使用的番號都極高，當然這個是新的Boxer Engine，但是先天平躺的活塞，運作時的機油潤滑上下不均，加上高壓縮比（雖然turbo版有降），雖然有缸內噴油降溫，但是工作環境其實是蠻嚴苛的，當時就訝異原廠建議的機油番號如此『清爽』，後來知道有引擎爆震出怪手時，門外漢的我除了最先想到引擎設計、後來想到的就是機油的問題。
這個問題，真的只能靠母廠給答案了，只是蛋捲現在的處理方式，要討論出真相似乎不易。
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