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台灣塞車主因絕對是插隊的一堆..不乖乖排隊..絕不是車距過長(超過一車身馬上就有人從旁插進來)
為何買票會乖乖排隊?為何開車不會? 因為排隊插隊會被公幹...開車在車內就可以大屌不甩(基本上我認為台灣跟大陸比較接近(所得也快接近了)..沒人在看在管就變身成大陸同胞)
令我印像最深的就是走在瑞士某小城的人行道上...路上有些無號誌可以穿越到對街的人行斑馬線(還不是路口喔)...我每次經過這些斑馬線(不是要過馬路)..只是經過斑馬線端的人行道..在斑馬線後方的車就會減速,預防我可能突然會轉彎過斑馬線.....弄的我超不習慣..每次經過斑馬線頭我就會加快腳步...有次還真的看到車子因為這樣被後車kiss到...
在日本的鄉下騎單車..旁邊的每一輛車經過都會減速....台灣呢?..
台灣不要老是跟比我們差的人比...我真的相信..公民平均素養水準真的會跟收入成正比...我們的素養還有很大的進步空間...所以收入沒有大幅增加也是正常的
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wenjong wrote:
20多年前在台灣考駕照時候教練只有提到停車時要與前車保持一定的距離...
後來到美國念書考駕照練車時候, 教練有很明白的告知行進中停止或紅燈停止要與前車保持你坐在駕駛座看得到前面車輛完整後輪子的距離
這樣的緩衝距離有許多好處:
1. 上坡起步前車稍微後退
2. 後方車輛萬一追撞, 能有足夠的空間不會推撞到前車
3. 萬一有救護車等緊急車輛時可以有空隙擠出車道
4. 如有過於矮小的小狗, 小動物或甚至小孩要穿越兩車中間, 也能因為有較大的距離容易看到...(恕刪)
首先, 不同的車款視野不一樣 (ex. 休旅車高, 視野也較高, 另外座椅高低或引擎室長短也會影響視線)
都用同樣"看的到整個後輪"當標準...不覺得不合理嗎？ 你當時有問你的教練嗎？
另外~ 你說的四點裡面...只能勉強同意第三點...而且真的是很勉強
第一點, 上坡起步會往後滑將近一個車距的人...還能有駕照嗎？
第二點, 預留空間是為了預防突發狀況？ 那要不要順便都戴個安全帽開車, 那也可以更增加安全性耶！！！
第三點...看的到前車的後輪, 這留的車距也很不一定(一開始所說的)
但可以確定的是, 不可能每一台留的距離, 都會超過一整台救護車的車長
所以~ 若真的要有救護車可以從中間穿過去
還必須要前後車都有默契, 互相稍微挪動一點
然後救護車再像試車影片那種"連續繞錐"的方式前進... 拍電影了？
p.s. 遇到單線道還是GG...
p.s. 也不用說什麼國外如何如何的~ 沒吃過豬也看過豬走路
外國電視影集或電影裡, 都看過有救護車被塞車車陣擋住的橋段
少在那邊說什麼如果有預留就如何如何的~ 真的過不去就是過不去~
第四點, 就算留的空間大了, 牠要從哪裡走過去你怎麼知道？ 如果從靠近車頭的地方過一樣看不到阿...
這點感覺很硬凹~
最後~ 如果確實停等紅燈時預留空間真的這麼好~ 這麼棒~
國內是否有任何交通條例或法規有描述到這一點？ 很想拜讀一下~
...不會抓距離就不會抓距離...
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