ymmt93tw

411分

樓主

ymmt93tw

個人積分：411分

文章編號：45671467

日本等紅燈時的間距

黃金周假期的山中湖道路車多到爆但仍井然有序..........
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看各位先進討論得十分踴躍還扯到媚不媚日...

這張照片的確是在等紅燈這兩台的LEGACY WAGON剛好是巴士站的入口由於此段道路寬不大停車間距勢必要拉長否則巴士無法由對向車道轉進. 一旦塞住巴士後方車輛又無法超車勢必造成不遠處的T型路口打結.

學他人優點以利己不論是國民或政府都是如此

2013-08-20 10:21 #1

文章關鍵字

日本紅燈間距

ElleryQueen

4分

2樓

ElleryQueen

個人積分：4分

文章編號：45674995

果然成功的國民教育才是決定是已開發/開發中國家的依據!

Tortoise25

35分

3樓

Tortoise25

個人積分：35分

文章編號：45675356

不好意思~ 才疏學淺, 目小且盲~ 考駕照的時候實在沒讀到... 還請版大教導一下

只聽過行車時要保持安全距離, 已經靜止了要空到這麼遠距離的原因以及目的為何？？？
另外~ 交通條例或法規有講到說停等紅燈也要間格多少間距嗎？

在我眼中~ 這些停太遠的人~ 根本就只是不會抓車頭距離而已, 這些人的技術真的很差
像圖中就大概空了將近一台小客車的長度
如果紅燈之間馬路長度較長, 大約停等了20台車
如果每台都格這麼遠, 那大概少停了10幾台車...
我只能說...難怪會塞...

我絲毫不能理解...這樣停等紅燈到底哪裡成功了？？？

shadowfeng

6分

4樓

shadowfeng

個人積分：6分

文章編號：45675417

還有一點，車多時在沒有紅綠燈的路口支道要入主道，主道會讓一台支道，支道會讓一台主道，形成主、支、主、支這順序會入同一車道，在台灣支道要等等等到一台慢車或是好駕駛停讓才有可能

人造人間

0分

5樓

人造人間

個人積分：0分

文章編號：45676951

我個人覺得關鍵不是距離，畢竟這只是單一張照片還無法說明平均距離，但我想是縱使您保持了這樣的距離也不會有人亂入這件事值得學習，在高速公路行進中往往保持了兩台的空間(這樣其實還未達安全距離)，就會利課被人切入，我相信不會只有我遇過這樣的情形，但這樣對於雙方都是不安全的事，而貼的太近不讓人切，卻又危害到自己，讓人始終在緊張感中開車。日本的交通秩序的確是比台灣好的，之前在日本租車，因為不熟悉右駕，所以龜速前進，甚至還在路中間倒車(跑錯車道)，但都沒被人喇叭伺候，我只能說行車禮儀台灣的確還有進步空間的。日本只是一個離我們鄰近的好例子，值得參考。謝謝指教

話說，這張照片好像穿梭照片，車頭跟車尾拼起來不是一台嗎?

Tortoise25

35分

6樓

Tortoise25

個人積分：35分

文章編號：45677223

人造人間 wrote:
但我想是縱使您保持了這樣的距離也不會有人亂入這件事值得學習...(恕刪)

人造人間 wrote:
所以龜速前進，甚至還在路中間倒車(跑錯車道)，但都沒被人喇叭伺候...(恕刪)

說的不錯~
修養好才不會用喇叭開車, 確實守法才不會亂插隊
如果是用這幾點來說明日本明顯優於我們, 那我十分認同

但單就停車間距來講...很奇怪...
停車間距根本就沒有規定吧... 而且隔太遠浪費道路空間, 我個人是超級排斥的~

roy2311198

491分

7樓

roy2311198

個人積分：491分

文章編號：45677532

在台灣你這樣停馬上有三寶要切到對線就鑽你這個洞了....

Saimon_Allren

0分

8樓

Saimon_Allren

個人積分：0分

文章編號：45678024

從照片來看，應該是保留支道的進出空間，在台灣通常地面會畫網格線
不過就台灣實際上路來看，大多數人沒在理那網格線

有一樓提到高速公路保持車距會被切入這點我也是感同身受

開車我喜歡在安全距離夠的情況下維持最高速限，但通常都會被切

midoyes

980分

9樓

midoyes

個人積分：980分

文章編號：45678461

等紅燈車子停的間距這麼長代表水準高???

這是哪門子的邏輯???

所以綠燈後通過的馬路車輛變少，那塞的地方不就更塞......

我也去日本玩了幾次，並不是像你照片這樣喔~~~~

smallsrake

7分

10樓

smallsrake

個人積分：7分

文章編號：45681050

大家有無注意到..

這路面並無網狀線(禁止臨停)..

而兩台車的中間似乎是一個出入口..

如果是一個出入口，就表示後車駕駛自動讓出一個距離讓想要從出入口進出的車進出。

我想，應該是這個原因。

這表示國民素質的確高。

台灣比上，目前仍有許多要努力的地方，但有去過中國、東南亞等地，應該會發現喇叭聲不絕於耳，

尤其經常可聽到長按不停的，且兢相爭道不讓行人‧‧‧等。

但在台灣，很多時候一整天開在市區可能都聽不到一聲喇叭聲，且與這些國家相比，

台灣人開車比較會相互禮讓，當然和日本相比還不夠。

我想這就是軟實力所在。

去中國，可以看到相當摩登的大廈，但那是用錢堆出來的，只要有錢就可以做的，

國民素質非常明顯跟不上，且格格不入之感。

中國從開放後，全世界資金瞬間湧入，造成不少人一夕致富，但也表示這個國家少了中間奮鬥的歷程，

而這歷程，就相當於少了軟實力的培養。

日本等紅燈時的間距

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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