sax1978 wrote:異音問題,結果老技師很奸說沒聽到 我家國際牌冷氣也是這個問題,直到我火氣大了說要請兄弟來跟他們聊聊才願意認真解決問題。看來這些維修工都是領固定薪的服務態度才會這麼差。另外一問彰化速霸陸的代理商服務如何?維修真的是最大的問題,現在家裡的C9維修都不願意在彰化縣維修了。之前看到有個"人"嗆說有本事買台WRX開箱再來這個速霸陸版交流,現在想來那個人應該也是業務來消毒的
感謝有前輩分享經驗蛋捲的處理方式不會調整 變通感受不到蛋捲尊重車主的態度 只想"多賣一台算一台"SUBARU畢竟算小眾 近年銷售有所起色所以量大了 這些"蛋捲的問題"就比以往更少人開的時候更多今天蛋捲不去重視這個問題 對車主來說是損失 而且影響甚遠也因為是小眾 所以車主們團結顯得重要 除非未來沒有考慮SUBARU的可能對SUBARU車主來說 要忍受蛋捲把車擱置一旁的態度 真的很差...唉
ching661744 wrote:不理性?你要不要逐步檢查樓主的字句 我看的很清楚,如果該文章內有寫已客訴我就不會這麼說[若已申訴但沒寫上我道歉],因為我認為不去申訴,只在這吐苦水還蠻沒意義的,我也希望客訴處理對經銷商能有殺雞儆猴的作用,畢竟看了幾件保修爭議都是在經銷商發生,我自己保養也是在經銷商保養,當然希望客訴能促使服務品質進步。在5千保養時也跟接待還有技師聊過,意美對於網路上的反應,若沒有正確資訊可查是不會理你的,在社團裡面一堆人在吵XT更新後,時速150到200的加速線性不如以前,吵了那麼久也沒用,所以最近可能會有一些比較實際的自救手段去跟總代談,這才是有效的方式痲,這就是我覺得該用申訴的手段。至於樓上有人說消毒什麼的,我覺得頗可笑,怎麼會有消毒的人鼓勵客訴?懷疑我是業代也是沒關係,畢竟當初我跟買車的業代試車試了3次,殺價又凹了很多東西,事後買東買西又拿業務價,連家裡老車的踏墊都請他找,汽車美容也是經過他找便宜的,“有答應過只要是有機會的客戶都要介紹給他”,“除了朋友跟同事,也會在這裡把他介紹給有需求的人”。講完了,要不要繼續懷疑也是你們的事情,反正車子買了,我就是開我的,該分享的我分享,該評論的我評論,就這麼簡單。以上
j51440 wrote:本人PO文我不知道哪裡不理性~單純陳述事實也不行還有我並沒有說車爛~~畢竟機械都一定會有問體~不然幹嘛需要後續服務在這邊PO文是在說~~售後服務的保固問體~~怎麼有人看文都跳著看的~~實在不懂 因為你這篇抱怨文章會擋到subaru業務員的財路不抹黑你他的業績怎麼會好呢?
peter_hsu wrote:Subaru forester 買冷門進口車的宿命,買車還是要買大色貨車子本質當然很重要,但是後勤零分,也是徒然 最慘的就是:車子本質很差 + 後勤也零分→→ 【這個就是188萬Subaru的品質(投降聲明)】
喬治奇摩 wrote:請問您是意美的高層嗎...(恕刪) 我不是意美公司的人 ,但是很剛好我也有一部10年focus TDCi,目前十二萬公里,出過幾次保固儀表板,後燈,前大燈,都是拍照後,申請保固,一到二星期後安裝,國產車是這樣,進口車如果沒有庫存,就是等進口,等多久,那是另一個庫存問題,跟流程無關。我另外有幾部車 也都是差不多的流程如果一家公司,直接可以申請料保固 ,沒有人審核,那才是不正常的吧你提到的連結,並沒說直接出保固 不是嗎?還是你看出來福特是當天就出保固?