AMDer wrote:
怎麼意美不趁這波日幣...(恕刪)
架高的 Impreza = XV
有賣得好嗎 ?
沒有, 又何必引進2.0NA ?
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litchou wrote:
其實不用想那麼多
事實上就是impreza的售價 "該調整了" 降個十萬差不多
mazda 3是有反應日幣貶值以後的價格 impreza真的太貴了
所以你會看到impreza處處被壓著打 為什麼 因為配備上根本就不平等啊
SUBARU目前的impreza和XV 定價都太貴了
不調整一下是不可能賣得好的
不是車子的問題 是定價的問題
說真的很多人愛mazda 3的外型我是無感 我還比較喜歡XV的外型
但是請不要再用NA引擎 換個1.6 DIT吧
換成DIT反而我買不下手
對於預算型買家來說,Subaru就是要開NA款,妥善率才會高
但是要是有手排可選就更好了
--
但現在說好像也太遲了,因為今年初就購入,所以只能小小的期待過保固後長胖變成FB25
實際上現在對於車子本身也沒甚麼需求
真正的問題點應該在於
1. 方向盤應該要可以調整成比較重手的狀態(現在真的太輕了)
2. 低速起步的時候希望引擎空轉的狀況可以改善(在我不改變速箱電腦的狀況下,這問題似乎沒的改善)
3. 希望美國版Eyesight ver3可以早點上線,這樣我才有的改裝eyesight ver3
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