Monte920 wrote:
你把電子輔助和油壓輔助的車子都開開看,應該可以感覺到其中蠻明顯的差異. 我的Honda Pilot和Mazda MPV方向盤的路感(前兩者是油壓)和Subaru Forester的確開起來是有差別的.
所以您的意思就是油壓輔助的SUV路感比較好 操控比較好 比較有信心
電子輔助式的動力方向盤操控不好 方向盤上沒路感 沒回饋
是習慣差異 還是真的操駕會比較差 是值得探討的
手排開習慣了也會覺得開自排車很無趣
不是嗎??
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2011年 WRX STI，液壓動力
2015年 WRX ，電子動力
兩種各有一台
路感嗎... 相同胎壓配置下
2015 WRX 路感比較清晰
2011 WRX STI，沒有開過2015 WRX 我以為已經夠清晰，買了新車之後馬上被比下去
這差距我「個人意見」，還是比較傾向：車身剛性和懸吊配置會影響路感清晰度
和方向盤輔助，可能有，但是並不明顯
輪子大小也會有影響，又要加上扁平比下去當參考，不過，求簡便為主囉
森林人呢，懸吊本身行程較長，又是肥肥胎
整體配置比國慘車好
像我長年都是開跑車胎，還是會覺得其實森林人很像在開船
但是，整體來說，SUBARU的車子其實比較偏向歐系車了
所路感都算不錯，很能真實傳達路面狀況給駕駛
自家車裡面應該都算是伯仲之間啦
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CarCritic wrote:
大家好,看到這些討論的發言,我發現有的是來亂的,有的根本沒有開過或擁有forester NA。很多是業務員的爭吵。
漆軟：要看漆色，看成分，有無銀粉漆硬度差很多，我是白色的覺得還能接受。
方向機路感模糊：是輕了點，行路指向確實比歐系車差了一點點。但也還能接受。
油門：可能是為了省油，反應確實稍差了點。但高速路油門加大一點90KM以後再加速還算不錯。我是都加中油98。低速很容易有踩空現象，這是較不能接受的。
馬力：在台灣足夠了
引擎：目前沒吃機油，以後不知。
內裝：這種價位的車，將就將就。
視野：good
沒有所謂的好壞，沒有100%的完美車，純粹討論。
我沒有NA 但有台XTP
歐系車我也開過了幾台 歐系那麼多品牌 指向性都一樣? 差哪台一點點?
油門 前面就說過要省油開I模式 覺得頓就開S模式或S#
I模式 為了省油 轉速都超低的當然會有空空的感覺
