inconceivability wrote:但除了WRX這種性能取向的車種,Subaru同級車的操控評論多半不如HONDA與MAZDA一直說低重心,總歸還是一種行銷話術(恕刪) 同意, 美國常看到類似評論。 日本不知道, 因為看不懂日文。但是這是Subaru版, 這麼老實, 車主一時可能很難接受 Subaru的一般房車儘管水平對臥但是重心並沒有比較低,儘管是四驅, 開起來的調性的確是前驅車特性, 可能比一些強調性能的前驅車操控還差這是我自己的經驗
Elpis_C wrote:Subaru的一般房車儘管水平對臥但是重心並沒有比較低, ...(恕刪) 所以台灣買subaru 還是休旅款居多渦輪款也比較受歡迎mazda 我也有兩台 2.5na房車開渦輪車習慣 再開沒渦輪的車真的會有車壞掉的錯覺
BIGHANCE wrote:所以台灣買subar...(恕刪) Subaru賣最好的應是森林人在較高速入灣時(如閘道)如跟其他休旅比較的確是森林人較不會有這麼多離心力我之前就常跟outlander比較這方便真的很明顯
那些說AWD,低重心是話術的人 不知道有沒真的開過或是有把車開到極限過 要是都一直慢慢開的新好男人那當然沒差啊 還是去開嚴董車吧 我有兩台車 一台FF 一台WRX 都是超過兩百P的性能車WRX入90直角彎可以入彎前都故意加油門進彎 入彎後再補油門出彎 舒服 說是軌道車也不為過換開FF那台用一樣的速度入一樣的彎 挖咧 忘記今天不是開是WRX了啦推頭推到差點衝到對向 要大腳剎車修正這就是速霸陸好玩的地方
keivnchen6516 wrote:台灣Subaru市...(恕刪) 其實我並不覺得Subaru賣不好,畢竟我十年前買小福時(2代)一年的銷量大概跟現在一個月差不多,這樣算起來成長應該有10倍以上吧!