我開SUBARU我在意的不是市占率,開著他有著不同感受,選擇他自然有它好的地方,雖然內裝樸實無華,但安全是無庸置疑的!

inconceivability wrote:
但除了WRX這種性能取向的車種,Subaru同級車的操控評論多半不如HONDA與MAZDA
一直說低重心,總歸還是一種行銷話術(恕刪)


同意, 美國常看到類似評論。 日本不知道, 因為看不懂日文。

但是這是Subaru版, 這麼老實, 車主一時可能很難接受

Subaru的一般房車儘管水平對臥但是重心並沒有比較低,

儘管是四驅, 開起來的調性的確是前驅車特性, 可能比一些強調性能的前驅車操控還差

這是我自己的經驗
Elpis_C wrote:Subaru的一般房車儘管水平對臥但是重心並沒有比較低, 
...(恕刪)


所以台灣買subaru 還是休旅款居多

渦輪款也比較受歡迎

mazda 我也有兩台 2.5na房車

開渦輪車習慣 再開沒渦輪的車真的會有車壞掉的錯覺
BIGHANCE wrote:
所以台灣買subar...(恕刪)


Subaru賣最好的應是森林人

在較高速入灣時(如閘道)

如跟其他休旅比較

的確是森林人較不會有這麼多離心力

我之前就常跟outlander比較

這方便真的很明顯
我只想知道。impreza賣到缺貨 沒車交是怎麼了?
not for sale wrote:
Subaru賣最好的...(恕刪)


還有就是開山路順順開掛cvt三檔 發現怎麼前面的車一直踩煞車自己卻不用
BIGHANCE wrote:
還有就是開山路順順開...(恕刪)


哈哈

我笑了
那些說AWD,低重心是話術的人 不知道有沒真的開過
或是有把車開到極限過 要是都一直慢慢開的新好男人
那當然沒差啊 還是去開嚴董車吧

我有兩台車 一台FF 一台WRX 都是超過兩百P的性能車
WRX入90直角彎可以入彎前都故意加油門進彎 入彎後再補油門出彎 舒服 說是軌道車也不為過
換開FF那台
用一樣的速度入一樣的彎 挖咧 忘記今天不是開是WRX了啦
推頭推到差點衝到對向 要大腳剎車修正
這就是速霸陸好玩的地方

keivnchen6516 wrote:
台灣Subaru市...(恕刪)


其實我並不覺得Subaru賣不好,畢竟我十年前買小福時(2代)一年的銷量大概跟現在一個月差不多,這樣算起來成長應該有10倍以上吧!
連低重心.高重心.氣缸運轉平順不平順,傳說中巨大優勢還感覺不出來,還忘記自己開什麼車
推頭還要大腳剎車去修正?

這話參考性在哪大家就心知肚明了

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