( 請教 ) Legacy 2.5GT 和 320d touring


SJYM wrote:
嗨FR和AWD最大差...(恕刪)



台客還好


我已經被講馬三好幾次了

阿堯STI wrote:
我曾經在大雨滂沱的北...(恕刪)


大哥 你是用那條胎 這麼猛?
我思故我在
阿堯STI wrote:
台客還好我已經被講馬...(恕刪)


哈哈

應該是有點像上一代的吧

這代馬三的臉還真是有夠超級cute的

我女兒看到馬三都說 "你看 你看 這台車在笑耶 好開心喔"

小弟也有考慮過320DT, 因為藍白徽的魅力...呵呵

但只能考慮2手, 看來空間不大, 不大適合全家5人+嬰兒車*2+一堆尿布,行李...

520DT 2手車難尋, 想想還還是2.5GT比較適合...要狠狠的操她...

pyng wrote:
大哥 你是用那條胎...(恕刪)



我是用Re11 很滑!!!

阿堯STI wrote:
我曾經在大雨滂沱的北...(恕刪)


我上次也是在豪大雨時
北二高上
12~14分在跑
也是沒什麼特別不安心的fu
但雨實在太大
路上出現小河
不過也只是抖一下
就過去了...
只有讚
不過雨天還是開慢點...

註..我是森林人..

如果版大的駕照是可以開手排車的話, 建議買STI , 也較具收藏價值.
下列影片中的STI是以原廠的引擎, 剎車及懸吊跑出來的成績.

http://www.youtube.com/watch?v=jFlSG9_Ue4A

2.5GT 雖有265P馬力 ,但是其5速自排變速箱也折損一些馬力 , 多少影響油耗表現.
STI若以I mode順順開的話油耗表現優於2.5GT, 想熱血一下用 S# mode開動力表現也不會讓你讓失望.
朋友問我為何近兩百萬元的車子座椅竟是手動的, 不是電動的,台灣大概找步道第二部這樣的車了.
我只好掰說因為此車是跑WRC的規格,要承受0.8-0.9g值 , 電動馬達的齒輪組咬合力量是無法承受這樣的劇烈操作環境的,所以採用手動座椅.不曉得這樣掰法對不對.



jynjaanho wrote:
朋友問我為何近兩百萬元的車子座椅竟是手動的, 不是電動的,台灣大概找步道第二部這樣的車了.
我只好掰說因為此車是跑WRC的規格,要承受0.8-0.9g值 , 電動馬達的齒輪組咬合力量是無法承受這樣的劇烈操作環境的,所以採用手動座椅.不曉得這樣掰法對不對.
...(恕刪)


我覺得電動椅與G值無關,只是為何要電動的??手動很好阿??
這部車越多機械性質越好,手動椅比較輕也比較耐用也不用一堆馬達電線的...

車子電子配件越少越歷久彌新,也易經典....

jynjaanho wrote:
如果版大的駕照是可以...(恕刪)


買BM BR的很多都是有家庭有小朋友

相較之下GR GV的空間當然小的多

不是每個買SUBARU都是為了要跑成績啦~
Confidence in motion
kkr64930 wrote:
上二高老是一堆馬3,福克斯,的車跟在屁屁,
受不了只好轉 S 轉速拉至6000轉, 轉眼都不見了



為什麼不轉S#
一不做二不休....
不準捏我的下巴
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!