小弟也有考慮過320DT, 因為藍白徽的魅力...呵呵但只能考慮2手, 看來空間不大, 不大適合全家5人+嬰兒車*2+一堆尿布,行李...520DT 2手車難尋, 想想還還是2.5GT比較適合...要狠狠的操她...
阿堯STI wrote:我曾經在大雨滂沱的北...(恕刪) 我上次也是在豪大雨時北二高上12~14分在跑也是沒什麼特別不安心的fu但雨實在太大路上出現小河不過也只是抖一下就過去了...只有讚不過雨天還是開慢點...註..我是森林人..
如果版大的駕照是可以開手排車的話, 建議買STI , 也較具收藏價值.下列影片中的STI是以原廠的引擎, 剎車及懸吊跑出來的成績.http://www.youtube.com/watch?v=jFlSG9_Ue4A2.5GT 雖有265P馬力 ,但是其5速自排變速箱也折損一些馬力 , 多少影響油耗表現.STI若以I mode順順開的話油耗表現優於2.5GT, 想熱血一下用 S# mode開動力表現也不會讓你讓失望.朋友問我為何近兩百萬元的車子座椅竟是手動的, 不是電動的,台灣大概找步道第二部這樣的車了.我只好掰說因為此車是跑WRC的規格,要承受0.8-0.9g值 , 電動馬達的齒輪組咬合力量是無法承受這樣的劇烈操作環境的,所以採用手動座椅.不曉得這樣掰法對不對.
jynjaanho wrote:朋友問我為何近兩百萬元的車子座椅竟是手動的, 不是電動的,台灣大概找步道第二部這樣的車了.我只好掰說因為此車是跑WRC的規格,要承受0.8-0.9g值 , 電動馬達的齒輪組咬合力量是無法承受這樣的劇烈操作環境的,所以採用手動座椅.不曉得這樣掰法對不對....(恕刪) 我覺得電動椅與G值無關,只是為何要電動的??手動很好阿??這部車越多機械性質越好,手動椅比較輕也比較耐用也不用一堆馬達電線的...車子電子配件越少越歷久彌新,也易經典....