小艾0613 wrote:我的森林人,在正常保養的情況下(3.5萬公里前都是進原廠保養 之後是外廠保養 但都是用同級甚至更高級的油進行保養) 嗯...你太快回原廠了照理說..原廠理論上應該只你 3.5 萬公里內的紀錄....
Jarbamay wrote:08 年剛好開始用換...(恕刪) 嘿阿 嘿阿 我的就是 沒有 濾心的 變速箱版本不就要錯勒蛋!!哈哈哈~~~ 不過過保有段時間了............ 目前快九萬公里了看來要等 水箱爆 還要順便有心理準備 變速箱澇賽~~
小艾0613 wrote:那這樣不良率算高嗎?...(恕刪) 對SUBARU來說,這個不良率"是很高",2008年森林人應該不到100台吧,2~3台的話,不良率至少3%,這個數字代表的良率是好是壞?4AT這個變速箱雖然油耗不佳,但是在過去SUBARU幾個車系裏,NA~TURBO都有,耐用度都不錯.不知道為何2008年的森林人會"那麼多台"出問題,原廠保養,原廠指定油也出問題,是該檢討/追究,上一款森林人2百多匹+4AT操到嚇嚇叫,鮮少聽說出問題,為何改款反而不耐用?至於是不是變速油油芯的問題?我不認為,2008年的LEGACY的變速箱也沒有濾芯,也沒有出現災情,我的2007年有濾芯,但是我都用100元的SAKURA濾芯頂替,用到現在15萬公里了,也是頭好壯壯.
但是,這個變速箱對於變速箱油很挑的,到現在我還是用Castrol的指定油,原廠手冊有說明,非不得已可用D3代替,但是會有換檔不順的問題,盡可能使用指定用油.新車時不信邪,曾用過elf變速箱油,就是怪怪的,換檔有點像手排退檔補油,轉速會拉高一下,用不到5千公里又換回Castrol.不知道你後來在外面保養,用的油是否適合這個變速箱,這個你可能要注意一下.
nagasitori wrote:去找S-EDITION的5AT+VTD來用好了,既然得花這條錢,就當升級... 台灣不曉得有沒有辦法搞這個~~~在連同SI DRIVE 跟 換檔撥片~ 應該完整度就 100% 只是到現在好像都沒有聽說有森林人改這樣 XD (可能都直接改MT了)