srw wrote:這和電子不電子,花車不花車,木紋不木紋都沒關係,純粹是質感問題素雅的配置一樣可以營造出不錯的質感我是forester車主,我不偏袒自己的車,質感還可以再提升,事實就是這樣...(恕刪) 同意+1可參考1A2B入門車如A1
去年買Q5的時候,身邊也有些土砲認為2.0T的引擎四輪傳動的SUV要價240多萬"很貴"對我而言 150萬的Forester "不貴"因...整台車帶給人的駕馭感 "無價"整車的(主被動安全)成本頗高,反應出的成本加諸在消費者身上 "正常"四輪傳動不儘是帶來安全,也創造出不同的駕駛領域台灣汽車市場中,太多消費者太過於在乎所謂的"品牌光環"而無心或有心的忽略車輛本身價值好比 Audi和Subaru 本身產品雖好,獨特的造車理念另嗜車之人著迷,但國人的認同度不夠,導致新車一出,車價永遠遭人拿放大鏡檢視.
ChenShih wrote:去年買Q5的時候,身...(恕刪) 您好~請問多少價格以下的車稱"土炮"A牌&S牌造車理念令人著迷個人也非常激賞,只是相較其他日系同級數品牌參考價格區隔會不會太多很值得討論。AWD-水平對臥有相當程度的優勢,但這優勢是否在其他品牌也逐步在其他細節進步下還保有相同的優勢需要市場來決定。日幣貶值前定價的車很難完花招,貶值後的定價就會很耐人尋味,可能是廠商的經營策略,銷售太好後續保養能否吃的下來是另一個問題。現階段能把固定盤穩住才是重點。
zerodragon2 wrote:Kuga 在對岸的售價也不便宜不過 安全方面倒是沒偷...(恕刪) 我原本也一直在期待Kuga, 但一想到國產就讓我想一起件事那就是台灣所有國產的SUV, 車商為了賺錢都會弄成客貨兩用那結果就是氣簾又要不見了政府一直逼我要買進口的SUV, 真讓人不爽.
(中央社記者楊淑閔台北18日電)中央銀行總裁彭淮南認為日系商品至少有15%降價空間,目前只以服裝降價最具體。消基會呼籲,不降價的商品,不要買。央行總裁彭淮南今天表示,日圓已連續5個月貶值,日系商品至少有15%降價空間。消費者文教基金會所設消費者報導雜誌社發行人陳智義說,日圓貶了5個月,且貶值有一定幅度,業者沒有反映是不對的,不能只有對業者不利時就漲價;這波日圓貶值,業者到第二季時該有實際作為才是。他說,消基會呼籲消費者不要再忍受或按兵不動,對於不合理反映匯差降價的商品,就不要買、拒買,改買別的產品;若消費者不團結,業者永遠可以不反映成本下跌。1020318