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huerose wrote:
沒親眼見過，可能就無法理解為何要離前車那麼遠，
日本某市區，有一天下午車流量正常，我們的車行經
該處時遇到紅燈，道路是單向雙車道，此時2個車道都
停滿了車，忽然後方傳來救護車嗚笛聲，就在這個時候…
外側車道的所有車輛，全就都駛進內側車道的車縫之中…
外側車道因此全面淨空，讓救護車快速通過…...(恕刪)
回頭看一下20樓的解答, 你被他的標題給騙了
那個車距根本就不是等紅燈的車距, 是空出來讓支線通行的！
所以你看到的現象, 應該剛好只是道路比較寬敞, 還有空間可以往兩旁挪動
同樣的條件, 台灣駕駛技術高超, 肯定讓的更快更漂亮~ (可以參考一下30樓的回應~)
整件事與你所說的停車間距一點關係都沒有, 證據就是你樓下那位人兄PO的圖~
停車間距舉世皆然~ 差不多就是這麼遠~ (約一台機車可從容通過的距離)
遠到將近一個車身的都不算常態！！！
被一張圖外加標題給騙了~ 還自我矮化, 並且神話他人
我想~ 這就是有人會跳出來說媚外的主因吧~
跟當時iphone有點異曲同工之妙~ 有人看看牌子就潮了~
這個也是~ 不少人聽到日本也就潮了~
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Tortoise25 wrote:
不同的車款視野不一樣 (ex. 休旅車高, 視野也較高, 另外座椅高低或引擎室長短也會影響視線)
都用同樣"看的到整個後輪"當標準...不覺得不合理嗎？...(恕刪)
這只是一個最簡單的方式去與前車保持適當距離的方式，不需要去要求合理或不合理。
同時你如果有去瞭解一下你坐在駕駛座上面看得到前車的完整後輪胎，那這樣的距離是不會有“一台車的距離”。
我只是承述一個有禮貌不給前車造成太大壓力的一個行車觀念，
同時我也相信，與前車保持適當的停紅燈距離，是可以有效避免追撞與推撞的安全方式之一。
至於你要跟前車保持怎樣的距離，那是你的事情，我不需要得到你的苟同。
只是我個人確實是很討厭後車停紅燈時候緊跟著我的車尾，所以我也都會與前車保持一定的距離。
至於這個距離的衡量方式，我就是用我看得到前車完整輪胎的方式。
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wenjong wrote:
我只是承述一個有禮貌不給前車造成太大壓力的一個行車觀念，
同時我也相信，與前車保持適當的停紅燈距離，是可以有效避免追撞與推撞的安全方式之一。
至於你要跟前車保持怎樣的距離，那是你的事情，我不需要得到你的苟同。
只是我個人確實是很討厭後車停紅燈時候緊跟著我的車尾，所以我也都會與前車保持一定的距離。
至於這個距離的衡量方式，我就是用我看得到前車完整輪胎的方式。...(恕刪)
我也只是想告訴你~ 你先前說的那些理由只要留"適當"的空間即可, 並不像一樓圖中那種遠到很誇張的距離
再次強調~
20樓就告訴你了, 它標題是用來騙人的, 那根本就不是停等紅燈時的間距, 是用來讓支線通過的間距
82樓也證明給你看, 正常的停等距離根本就沒那麼遠
最後, 看到整個後輪的距離真的太遠了, 請你不要再浪費道路空間了可以嗎？
你有美國教練~ 你有美國時間, 其他人可沒有~
