賽武當。戈來 wrote:4wd是比較好可是awd不等於4wd平時awd就只是2wd而影片立面的問題有esp多數沒問題。(恕刪) 這一句有問題,AWD= All Wheel Drive= 全時四驅,哪裡有2WD????
2WD FF +循跡系統 :遇到車輛打滑時後輪只能做煞車動作平衡車輛。FR +循跡系統 :遇到車輛打滑時前輪只能做煞車動作平衡車輛。聰明的 AWD(4WD) +循跡系統 : 遇到車輛打滑失控時,4個輪子都可以分別控制各自出力,4個輪子可以各自控制其煞車。車子遇到障礙物閃躲或是變化車道時,會產生一個力矩。這力矩如果沒有被平衡(一般FF車輛是後輪打滑)就會使車輛旋轉失控。還有要是車道左半邊或右半邊有水、泥巴等等會降低車輛抓地力的東西,這時突然加速或是減速,便會使車輛旋轉。
請問樓主您有去試乘過SUBARU的車款嗎?當初試駕時業代示意上國道的閘道口(是個高速灣)不要含剎車補油門過彎雖然我是要購車的但畢竟不是自己車且車況還不熟悉所以沒那個膽量不過這就是AWD的價值所在~今天換他牌二驅車業代敢這樣說嗎?
annpollo13 wrote:相同的產品到了不同的...(恕刪) 我覺得SUBARU和SAAB跟一般市售車不同,一般市售車會依消費者喜好投其所好製造車子,SUBARU和SAAB是以教導的態度告訴消費者,好操控的車子就是要像這樣,要買就來買,不買拉倒....所以一個市佔率很慘一個倒閉惹....不過就因為這樣才有獨特性,SUBARU兩輪傳動的車也有,請看看銷售更慘烈的BRZ.....跟TOYOTA的86比應該只有很懂車的人才比較得出來.....
s5230086 wrote:2WD FF +循跡系統 :遇到車輛打滑時後輪只能做煞車動作平衡車輛。FR +循跡系統 :遇到車輛打滑時前輪只能做煞車動作平衡車輛。聰明的 AWD(4WD) +循跡系統 : 遇到車輛打滑失控時,4個輪子都可以分別控制各自出力,4個輪子可以各自控制其煞車。 撇開 循跡系統 不說單以物理特性來說A(4)WD 的循跡性就比 2WD 好簡單說AWD的失控極限比2WD高.