近一個月最新海外媒體資訊整理:只愛Wagon的一起幫Levorg集氣吧

車廠不是吃素的..

沒有車廠會因為小cc數所以算你比較便宜.

車廠都是以車格跟該車在品牌中的定位去定價.

不然M.B A45, CLA45 只有2000cc ,是不是賣個180萬就好? 因為車格定位就是在那裡,不是以cc數來定價.

Levorg很明顯就是接替Legacy的後繼車種.

Legacy當初賣多少, 現在Levorg就會是相同價位上下 + 匯率因素可能會有小差異, 但不會差太多.

再加上現在Levorg 就是沒歐規左駕2.0 , 等於此車型只有1.6

所以價格定價不會跟Legacy 2.5GT 差太遠, 他根本不會管你是1.6 還是2.0

如果有2.0 & 1.6 兩種車型, 那定價2.0 應等同於Legacy 2.5GT.

1.6 到時才會定價較低些.

不過現在沒有Levorg 2.0, 所以自然唯一的一款就向上提升到這個價位了.

因為消費者沒得選擇.


chia29 wrote:
說實在的,不要說Levorg 2.0DIT跟Forester未必會有排擠效應(車格問題)。就算有好了,那也還是把人留在Subaru底下啊。


無限贊同,老早就想講了
有些人總是這樣論述:A牌不會進B車啦,這樣會打到同牌的C車!
被打到是會痛嗎?還不都買A牌的車
不進B車讓消費者去別牌買與B同性質的車是腦袋有洞嗎?
土窯雞
chia29 wrote:
至於它的內部空間跟WRX一樣,我就不知道了。
是說那樣不會太小了點嗎?

車友是去三鷹賞車所以確認內部跟WRX相同,看照片比對我的2.5GT Wagon感覺上是有點差距
後座椅背是可調後傾式,座乘應該會比WRX好一些
我想不管怎麼樣,我就是在等Levorg 2.0的,因為家中有一台CRV 2.5代 還是頭好壯壯,所以最好明年能進,也不會去看其他台的車,因為我不要後悔,如果先買其他台的話,Levorg2.0進來,那我不就哭死,而且Wagon的車種,現在的選擇很少,要嘛不就超出預算,要不就是型不好,性能比不上Levorg2.0…
依照120萬~130萬這個售價區間,我猜進來是1.6GT-S的機率很高!

FORESTER 2.0xt 定價123萬 台規馬力:240hp/5600rpm 扭力:35.7kgm/2400~3600rpm

Levorg 1.6GT-S 定價120~130萬 日規馬力:170hp/4800-5600rpm 扭力:25.5kgm/1800~4800rpm

單純以性價比來看,FORESTER 2.0xt 似乎比較高!

不過Levorg 1.6GT-S 省油省稅金!


sean2316 wrote:
我想不管怎麼樣,我就是在等Levorg 2.0的,因為家中有一台CRV 2.5代 還是頭好壯壯,所以最好明年能進,也不會去看其他台的車,因為我不要後悔,如果先買其他台的話,Levorg2.0進來,那我不就哭死,而且Wagon的車種,現在的選擇很少,要嘛不就超出預算,要不就是型不好,性能比不上Levorg2.0…
...(恕刪)


我也還在癡人發夢中
只是一直等下去真的會有嗎?
我是覺得1.6DIT會以Legacy 2.5i的售價為參考點下修一些,低於現在的Outback入門款一點,也正好跟Outback區隔。
這樣未來如真有機會引進2.0DIT(我認為這款是接替Legacy 2.5 GT),才有機會以GT的售價點作訂價基礎。這樣整體也能維持Legacy(Levorg)跟其他車系車款價格上的平衡。


唔,要我說,比起Levorg 2.0DIT,我比較希望Outback出2.0DIT,把馬力上修到250。不過先前有板友分析Outback的取向說是不太可能,雖然很嘔,但不得不承認看起來是有那麼一些道理的。
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