前兩天Check Engine燈亮了,插了電腦檢查為「含氧感知器」的問題,先消掉故障碼了,但是今天又燈亮了

請問各位先進,除了更換「含氧感知器」外還有什麼方式可以處理?
若不理會他,會有什麼影響?

車型為2003美規Forester

感謝!
文章關鍵字
哪個玩意兒是消耗品﹐遲早要換的。

這個是協助電腦控制空燃比的感應器﹐不換引擎會比較耗油。

可以考慮還副廠的﹐譬如說 BOSCH 或者 NGK 比較便宜。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
可能只有更換一途

因為新式的車子電腦
都是根據 含氧感應器 推算空燃比
來調整供油跟點火

所以o2壞了的話~~~車子可能會變很沒力~~變耗油
感謝Pachilla and 阿堯 兩位大大的回覆,

據小弟所知Forester 有兩顆含氧感知器,換的話是兩顆一起換嗎? 還是只要換壞掉的那一顆即可?

話說六年了...除了換了一顆燈泡,再來就是這個了

奇怪,為啥東西壞掉,我怎麼那個高興???!!! 
ansonhsu wrote:
感謝Pachilla and 阿堯 兩位大大的回覆,

據小弟所知Forester 有兩顆含氧感知器,換的話是兩顆一起換嗎? 還是只要換壞掉的那一顆即可?



建議是兩顆都換﹐ 因為含氧感知器即使沒有壞也會隨著年紀老化﹐感應速度變慢。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
o2 sensor 算是消耗品中很便宜的了, 快把它換掉吧..

雖然不換還是能開但是有CEL總是不太爽
六年車
也壞掉還蠻容易故障的
這種東西雖然會老化
但是也不置於故障率高
很抱歉把老文章挖出來,因為我最近也遇到一樣的問題,亮引擎燈跟閃定速燈,
回原廠插電腦後錯誤碼為P0030 "Heater control circuit low HO2S Bank 1 Sensor 1.",
技師判定為前含氧感知器故障,先消掉故障碼後要我在測個幾天,如果又亮燈的話就要更換
了,原廠說要有心理準備,報價8千多(果然是東洋賓士等級,再漲上去就變東洋賓利了),
果不其然隔幾天後又亮了,現在想請問有經驗的車友幾個問題:
1.含氧感知器是屬於一般零件保固(3年)還是廢氣排放零件保固(5年)?
2.一般使用下壽命大約多久?(爬文說約10萬公里)和汽油的品質有關嗎?(常態性加全國98汽油)
3.台中地區有推薦非原廠的保養廠嗎?
4.如果買零件在外面的保養廠更換,是否需要回原廠插電腦才能消故障燈?還是會自行熄滅?
(因為沒回原廠更換不好意思回去消燈)

感謝各位車友的回答。

對了,車子為2.0X Forester 07年,6萬多公里
我的是2006 2.0x
剛好10萬整下課
我的十萬大保養 就這樣 好貴好貴
老文章了

我換過含氧感知器一樣還是亮著,當然有消過故障碼,只是過幾天它又亮了。
就放棄不理他了,車子還是一樣開,大腳照樣踩,到現在還好好的。
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