各位大大~
想請問一下 GDA-F 原廠TD04 的正式型號 是什麼?(TD04 有分好幾種..搞不清楚)
又 該渦輪可對應之最大增壓值 為何?
有compressor map 之類的資訊可供小弟參考嗎?感謝。
文章關鍵字
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
Jarbamay wrote:
可能是跟 Fores...(恕刪)


這個連結有問題
怎麼直接連到01首頁.....
老婆常說"你只會開直線罷了!"
kimu_taku014 wrote:
這個連結有問題怎麼直...(恕刪)


抱歉,改好了。
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
Jarbamay wrote:
可能是跟 Fores...(恕刪)

Jarbamay大~
您指的應該是
"MY06 - MY07 WRX, Turbo: TD04L, Boost: 13.5psi"
裡面13.5PSI (相當於0.93BAR) 應該是指原廠設定~

小弟想請教的是 TD04L 這顆渦輪 可以接受的最大增壓值為何?


steppke wrote:
小弟想請教的是 TD04L 這顆渦輪 可以接受的最大增壓值為何?~...(恕刪)


據我的了解改 ECUTek 的人大概改在 1.1~1.2 bar 左右,太高很容易提早下課,我之前的原廠的 TD035,打 1.1 bar,沒多久就吃機油下課去了...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
steppke wrote:
小弟想請教的是 TD04L 這顆渦輪 可以接受的最大增壓值為何?


我的車現在的瞬壓打17.5PSI加上持續增壓打16.8psi. 我用這樣的設定跑了三年多了都沒什麼問題, 前提是你ECU裡面的供油,點火, target boost, 還有wastegate duty cycle等等的設定都要調整過才行(我用原廠ECU + OPENSOURCE ECU REFLASH). 原廠TD04L turbo大概到了17psi左右, 除了boost solenoid(原廠的)開始漏氣之外, 廢熱也變多很多.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!