其實小弟已經在綜合討論區提問過了: 比較心得

不過還是轉來這裡請教一下各位Subara先進...

1. Forester 2.5XT 大家入手價如何? (不方便公開的話請PM一下啦. 拜託拜託~)
2. 好像都沒看過有人抱怨Forester 的 4AT? 還是真的開起來沒差?

另外. 就小弟目前正在考慮的三台車. 很無聊上美國網站查了一下當地售價:

Forester: 台灣售價(1,360,000) - 美國售價(28,495x33=940,335) = 419,665
Rogue: 台灣售價(1,170,000) - 美國售價(21,930x33=723,690) = 446,319
Tiguan: 台灣售價(1,190,000) - 美國售價(23,200x33=765,600) = 424,400

都是用官方定價相比的話. 看來Subara是價差最小的...
不知道這樣比有沒有意義? (唉. 我只是想多找幾個藉口說服自己啊... )
文章關鍵字
Subaru 的 4AT 反應其實很快速聰明 (跟小弟的 Outback 5AT 比起來)

美國 Car and Driver 的 Comparison Test 還有跟 Motor Trend 的 SUV of Year 評比中都覺得 4AT 的表現不錯。

更噴飯的是經過媒體的實際測試 Forester 2.5XT + 4AT 還比 Tiguan 2.0TSI + 6AT 還有 CX-7 + 6AT 省油。

2009 Motor Trend SUV of Year 評語
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Forester 的 4AT 我就很不滿意阿
因為我想要6MT啦...
左腳沒東西可以踩
總覺得開車開到腳快要抽筋

定速110約2300轉上下的腳殘開法不太耗油
三不五時想要110-200跟VAG/SAAB等就會感到雞肋
不過Stage 1.5後(含動排氣/ECU)就稍解這個症頭
若要根治請動渦輪直接Stage2
stevenspchou wrote:
定速110約2300...(恕刪)


小弟的FORESTER 2.5XT也即將交車
想請問您說的110到200之間要跟上VAG和SAAB車系真的很難嗎?〈FORESTER全原廠的狀況下〉
因為小弟現在的車是A4 1.8T,想了解一下到底差距有多大?
謝謝
anguschou wrote:
想了解一下到底差距有多大?恕刪)


一個人要同時開兩台車似乎有困難
可以請鄰居幫忙開測試看看阿

0-100加速感還不錯
不過100-200就很軟
原廠渦輪出風量太小
破百後就...
cassiopeiax wrote:
一個人要同時開兩台車...(恕刪)


新車到了舊車就要賣了
所以應該不會有兩台車一起測試的機會啦
因為沒開過FORESTER就訂車了
所以只是想了解一下囉
謝謝啦
cassiopeiax wrote:
Forester 的...(恕刪)


你可以考慮STI歐規六速手波箱...非常順暢好開

已經有前輩動過了~風城的傳奇休旅車........黑森林
anguschou wrote:
想請問您說的110到200之間要跟上VAG和SAAB車系真的很難嗎?〈FORESTER全原廠的狀況下〉


據我的實際經驗,差異沒有很大耶,只有某些高階的SAAB要跟上的確有困難
其他SAAB or VW車種,一般來說都在伯仲之間,甚至不會輸

FORESTER車身高風阻大,拿來跟房車相比實在不怎麼公平...
要也是用LAGACY GT比較才是

PS:我有吃一個橘子...

billfan12 wrote:
你可以考慮STI歐規...(恕刪)


從坐上駕駛座那天開始就一直在考慮了阿
不過連工帶料弄到好要100K左右
又要花不少時間
最近每天都開自手排
看能不能操壞變速箱才能決心去換
無奈這個4AT似乎比想像中來的耐操一直都不想壞的樣子
因此還不到換的時候吧
目前是設定在明年過年前換掉 嘿嘿嘿
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!