jimi0817 wrote:如果只改前避振器, ...(恕刪) 大大您的想法很聰明但我想這套系統應該沒那麼聰明若您打算降車身換避震吧原廠因應後廂載重物自動調整車高的功能應該只能放棄ps我已經做好放棄的準備了雖然只能降15mm
Pachilla wrote:後避震的上座也要換。...(恕刪) 我知道p大上次跟我提過的事情(謝謝)可是後來也pm換過的車友他倒也沒提說要換掉後上座....(所以應該就是放棄self-levelizer)原本打算流用BR9的想法就是卡在墊高後上座或買半套(前面)短彈簧..不然省下的錢 差不多尾管就有著落了於是乾脆就訂了那套桂森森粉紅色就等友站的解毒專家(感謝喔 這樣的匯率下的台幣價格)9月初為我捎來好消息了真是又期待又怕受傷害
Eddy Ho wrote:可以請問一下更換後上做的目的是甚麼嗎? 原廠的 KYB 自動水平後避震器 (只有某些版本才有的配備) 用的是專用彈簧﹐彈簧上座的口徑跟一般版本的彈簧不同﹐所以新的降低彈簧會裝不上原廠的上座﹐解決方法就是延用原廠非自動水平版本的上座 (或買包含了新上座的 Hi-Lo kit)
呵呵呵, 看來自動水平跟咱想滴粉不同...其實避振換了, 試用 BR9 的倍士登中, 只是後懸吊似乎降的比前面多不少, 怕行程不足..., 據後座乘客表示, 晃是大有改善, 但懸吊比較硬朗, 彈跳也跟著多了一些.