被阿民大毒很久了,今天終於找了時間去民大介紹的店家作隔音
早上9點到下午4點
胖福今天去作隔音了,好久,但值得
原廠完全無隔音的門板
胖福今天去作隔音了,好久,但值得
貼了滿滿的dynamat,門板的聲音比另一台golf5還結實還厚重

胖福今天去作隔音了,好久,但值得
幾乎沒隔音的後底板不過那兩隻大樑真粗,難怪都是5顆星

胖福今天去作隔音了,好久,但值得
滿到爆的dynamat.
真是多虧老闆一家3人了
心得:沒坐過lexus,但是現在的隔音我真是相當滿意
版上因為隔音不佳而放棄subaru的人真是太可惜了

ps:抱歉,照片好像都是反的
還有,老闆說胖福的設計和legacy完全不同,難拆的多,但價錢一樣,這樣我是賺到嗎?
開版大~不好意思可以麻煩照片轉正嗎@@"
我看到有點頭暈了....
直接將NB拿反過來看,
終於看出來了。

敢問板主須要多少$$?
抱歉,圖在我電腦上是正的,不知為何傳至01上就變反的
ezp6973 wrote:
開版大~不好意思可以...(恕刪)

是啊~前兩張我還以為連車門都拆下來了....
後面的還以為是車底哩....
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
我以前也花過$3萬去做全車隔音. 以下是感想:

有些車子天生設計, 就不重視隔音, 只有 60 分水準,
花了好多錢去做"事後隔音",
終於進步到 65~70 分.
有效果,
但是還是差很多.

有些車種, 原廠就很重視隔音, 本來就有80~90分. 根本不用改就很安靜.
很棒的分享!
以後想改善隔音時再來參考~~
我把人倒立.. 也看出來了... cc.

fando0122 wrote:
被阿民大毒很久了,今...(恕刪)
這種做法在聲學方面的原理是增加震動時的阻尼效果,看似合理。但依相片中所示,切成一條一條地能貼就貼,不能貼就不貼的做法,阻尼效果其實是會大打折扣的。這就好比用手去按一片震動中的鼓皮面,五根手指點狀地壓著鼓面,和一個完整的手掌輕輕地壓著鼓面,效果是完全不同的。

隔音是一門大學問,真的要找對技師,找對方法,針對行路中常發生的噪音音頻高低去對症下藥。要不,就是忙了一場,可能只是自我感覺良好!
你以恩典為年歲的冠冕,你的路徑都滴下脂油!

絲絨黑 wrote:
有些車子天生設計, 就不重視隔音, 只有 60 分水準,
花了好多錢去做"事後隔音",
終於進步到 65~70 分.
有效果,
但是還是差很多.

有些車種, 原廠就很重視隔音, 本來就有80~90分. 根本不用改就很安靜(恕刪)

我想SUBARU應該屬於前者吧!
如果隔音只做四個門及行李艙底板,
其實我蠻擔心效果的。
因為我覺得最大聲的是加速時引擎的聲浪~~

還在適應中的胖福2.0車主
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