紐約車展:2012年斯巴魯翼豹

斯巴魯翼豹得到一個完整的改造2012年,包括新的動力,承諾了30%改善燃油經濟性。

這第四代斯巴魯的緊湊型轎車,還提供四門和五門掀背車的配置,已經被賦予了新的外觀造型,同時保留線索,使人們立即識別為一個斯巴魯。

這六角形格柵之間共享設計的品牌,而大燈大會繼續發起一個主題關於 2010年遺產。 在內部,有更多的空間,人員和貨物,與機艙伸過來軸距的加長 25毫米。

引擎蓋下是一個新的148馬力,2.0升的拳擊手四缸,可以耦合到任何一個五速手動變速箱或新的Lineatronic無級變速器。

它的翼豹預計 2012年將是最省油的四驅汽車在北美,有等級的,每百公里7.5升在城市中行駛和5.5 L/100公里的高速公路。

新的模式,預計抵達展廳在秋季。

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1106_2012_subaru_impreza_look/index.html
http://life.nationalpost.com/2011/04/20/new-york-auto-show-2012-subaru-impreza/
impreza 變成這樣不知道 該開心還是...

現行版本似乎比較特別
期待STI可以再次席捲mobile01

after26 wrote:
斯巴魯翼豹得到一個完...(恕刪)


這是google翻譯的嗎?
Boxer ==>拳擊手, 應為水平對臥吧. (被KO的拳擊手?哈)

車型很好看,但也大眾化. 預期會賣得不錯. 但可惜了想要與眾不同的人.
其實是台外型不錯的車

但就是台文車的感覺

跟impresa的意向連結不起來


只能期待STI......
一整個就是大陸文咧,樓主也稍微整理一下唄,不然還要花腦筋想一下『拳擊手四缸』是三..........小


PS:車型越來越有大股東T牌的FU,486的靈魂越來越少了

M-RULES wrote:
其實是台外型不錯的車...(恕刪)


當引擎蓋開了孔 換上具侵略性的空力套件後

馬上就變武車了

君不見現行IMPREZA & LEGACY就是如此阿~

這就是SUBARU風格
Confidence in motion
為什麼這一代GR/GV的壽命會這麼短??? 尤其是GV系列即將成為稀有車款...
不曉得GV目前進到台灣有幾台了??
這一代GR/GV賣得不好

所以官方決定提早大改款

我的GRF不曉得要不要留著 還是賣掉

Orz
翻譯的真好
有笑點
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