8/31更新:
小弟已於昨日換裝完GT版(2010前的車式)的黃桶倍適登,整個行路性大大改變,
市區變得比較Q,它走過不平的路段不會餘震持續,而是幾乎一次就吸受完,舒適性並沒有減損很多,大約只有減損5%;至於高速路段改善就更明顯了,原本經過伸縮縫會上下起伏個三次才結束晃動,改完之後,也是幾乎一次上下就吸收完震波,側傾改善程度我還沒去跑山路,不過切換車道已覺穩定許多,為了保有舒適性,我應該不會再去加裝拉桿了,總之,這次換完避震,已經幾乎改善之前所有的不穩定性,算是非常滿意
再加上之前換上的鐵套,改善了路感模糊的問題,902也改善了車架晃動的不安定感,總之,這三項的換裝個人覺得大大改變了2.5i sedan的行路特性與操控感
當然,這是針對"不想犧牲舒適性又想改善晃動感"的溫和派車主,適合已有妻小的家庭來作為的輕度改裝,非常感謝很多車友的熱心回答,小雷的個性,總算改得比較像他的外觀了!!!
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legacy 2.5i 配的避震雖然舒適性不錯,但是小跑一下山路或是高速110km/h以上,總覺晃動感很大,小弟開車不算熱血,而且也已經有兩個小寶貝,只想改善這惱人的晃動感(側傾?);之前已爬文,似乎換上kyb 黑筒或是藍筒(皆搭配原廠彈簧)會有改善,不知道有無大大有類似的改裝經驗,效果如何?
如果是想放毒的,就免了吧 ,小弟想當個顧家好爸爸啊 (維持一丁點小熱血就行!!)
jack1219 wrote:
willychen1...(恕刪)
我都已經說的這麼保守了還說我放毒??(攤手)

我現在的設定是白線902、903, HARDRACE大小硬橡皮襯套
CUSCO前上拉、SUMMIT後上拉、後下防傾補強杆、STI短彈簧
目前的設定開起來相當舒適, 懸吊也還保有相當程度的行程
甚至家人根本不知道我有改裝~

實際駕駛目前最快只到22格, 穩定性還不差
18、19格切換車道也還可以, 個人覺得夠用了
後續備料還有CUSCO後下拉+COSCO前下補強片
等裝好後再試試~
我已經過了能夠承受硬梆梆底盤的年紀了...

如果不想喪失舒適性, 建議加粗防傾桿、直捲彈簧套裝避震等就別想了
Confidence in motion























































































