最近在猶豫OUTBACK 和 LEGACY WAGON 但卻發現了數據顯示
同樣引擎、同樣壓縮比、同樣排氣量的LEGACY WAGON 就是比OUTBACK 油耗表現要來的差
OUTBACK 明明就比較寬一點點，比較高一點點，也比較重一點點，油耗表現卻更好
是哪裡的設計不一樣呢?
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TaurusWu wrote:
最近在猶豫OUTBA...(恕刪)
其實是有一個可能的
那就是雖然它們都搭載 對稱式全時四輪傳動
但其作動原理都不盡相同
http://5i01.com/topicdetail.php?f=336&t=751267&last=9146487
這篇有提到一些 傳動原理 (VTD 跟 ATS)
最下面的網友提到
國外 outback 的傳動方式為 ATS
因此已經跟上面所說 legacy 搭的VTD有所不同了
不過根據文中所說
VTD成本比較高
那理論上比較貴的outback沒道理使用比較便宜的ATS (疑惑)
而我又去找了一下outback的規格
http://www.cars101.com/subaru/outback/outback2013.html
文中提到
5MT的傳動方式
Manual transmission- 2.5i and Premium, with Manual 6 speed transmission
Continuous All Wheel Drive system with VDC and Hill Holder symmetrical viscous coupling 50/50 front/back power split.
CVT的傳動方式
CVT- 2.5i, Premium, Limited with CVT (Continuously Variable Transmission)
new CVT for 2013 Outback, Legacy: this is the 2nd generation CVT, previously used in the 2012 Impreza. Its lighter, quieter, and more responsive.
Active All Wheel Drive system with VDC and Hill Holder. Electronically controlled, primarily front wheel wheel but constantly monitoring and varying the front/back power split.
5AT的傳動方式
Automatic 5 speed transmission- VTD (Variable Torque Distribution) traction control system has 45/55 performance oriented, front/rear power split
才發現原來不只分為ATS跟VTD
於是我又網路上古狗到一篇
http://legacygt.com/forums/showthread.php/explanation-continuous-active-and-vtd-awd-systems-honest-attempt-48112.html
不過裡面已經超出小弟我的理解範圍了
只能拜託其他高手看完順便解惑一下了
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