My 2014 Subaru Outback 2.5i(103.04.04補圖)

本來不想開箱。
因為懶得放圖,不放圖對鄉民來說就沒意義了。(敲碗 XD)

不過想到現在的心情是這輩子第一次(第一台車不是新車)。
再要有下一次類似的心情可能是十年以後。
就覺得還是該抒發一下,免得內傷。XD


會有很多心情的闡述跟與新車無關的事情。
懶得看的四方弟兄們,就按左鍵離開吧。(咦?PTT玩太多)


原用座駕是2000年的Nissan Cefiro A32 3.0。
Cefiro的優缺點大家都知道了,也不必多說。
原本保養維修都正常,但近一年多來維修的部分開始變多了。
所以雖然好開,也還是萌生了換車的念頭。
只是想歸想,畢竟是要花一筆錢的事,終究還是先這樣將就下去。
不過就閒時看看車子的資訊罷了。

因為習慣了寧靜的V6(雖然老車已經沒那麼安靜),也沒有進口車的迷思。
所以看車時基本上是往繼承者Teana去看的。
再考慮到配備與安全性等問題,直接就鎖定了2.5LG這款去瞭解。
偶而當然也看看有點超出預算的進口車。
反正只是看爽的,我還沒那麼衝動。

因為沒決定要買,所以也是半調子地看。
好像明白,又其實有很多不知道的,而且也沒刻意去記。
常常看過了就過去,就看印像有多少。
原則上Teana 2.5LG我還蠻中意的就是了。


決定換車的契機,是上個月有一次在高速公路上差點撞車。


剛從交流道上高速公路不久,路肩是開放通行的,每天都是這樣子開。
進入路肩,速度慢慢拉起來,感覺大約剛到80左右時,前方車輛急煞到停。

我自認開車都有保持安全距離(反正也沒證據,隨便我講)。
看到前車煞車燈亮判斷是急煞時,我跟前車的車距大約還有40公尺左右吧。
依照經驗,我判斷這速度在這距離下是可以完全煞住,所以當下也沒怎麼緊張。
但剛一急煞,我老婆已經開始在尖叫了。

煞車全踩大概一秒時,我就覺得完蛋了,煞不住。
但還是只能煞車全踩。
眼睛瞄了一下左邊後視鏡,看外線道有沒有車。

外線道有車,但離很遠。
視線轉回前方,我判斷還是差一點距離,來不及煞停。
當下已經有撞車的心理準備了。

我老婆還是在尖叫,不過印像中好像是從「啊~」變成「老公~~~~~~」。
也沒空理她。

看著前方車是比較靠路肩右側的。
只好在將要煞到停(撞到車)之前鬆了一點煞車,
硬是方向盤往左打了一點點,把車頭偏出一點,躲開前車左後屁股後再踩死煞車。
(錯誤示範,請勿模仿)

外線道的車雖然還很遠,但我也不敢就這樣切出去。
否則要是被撞上,只會更慘。

煞停了,沒撞上前車。
我的車頭右側跟前車的左屁股大約平行。
車頭偏了一些出去,雖然不多,但已經壓到一點外線道了。
可外線道的車沒停。
噴了一下喇叭後往左閃了一下就往前頭也不回地開走了。

我從後視鏡看了我後面的車,一共三輛。
每一台都貼很近地急煞住了,但沒有撞車。
我後面的第二台是箱型車,後輪那邊還冒著煙(還是那是排氣管的煙?)
全部的車都停下來以後大概幾秒鐘,確定前前後後都沒撞到。
大家就陸續切回外線道往前開。

離開時我看到最前面第一台就這樣停在路肩上(我是第三台)。
前面也沒車也沒什麼。

「X!」(消音)

我心裡只有這個字!

我老婆終於開始講些比較正常的話了。
反正就是一些「我嚇死了」之類的話,我現在也忘了她講什麼了。

回家後,決定換車。
雖然換車跟煞不住好像沒什麼沒什麼屁關聯?


既然決定要換,當天晚上我就開始很認真很認真很認真地看車了。

Teana 2.5LG是原本就已決定好的選擇。
不過既然要換,就還是來個徹頭徹尾的評估吧。

評估過程就不講了(X!怎麼講了那麼久還在這裡啊?)
國產車的名單只留下了Teana 2.5LG。
進口車,惦了惦自己的口袋,評估一下,選擇了Legacy 2.5i。

不上GT,因為我是家庭為重的好男人。XD

不是啦,是我這年紀了,也不會想飆車了。
需求有到,順順地開就行。
2.0嫌動力小了點,2.5反正我也不在意稅金跨一級,剛剛好用。

選定這兩款車後,隔天再研究一下,確定就是這兩款來選擇。
再叫我老婆來看看,也沒問題。
隔天就去展間了。

先後去了Subaru跟Nissan的展間,讓業代催眠,也分別試乘了這兩款車。
兩人心裡大概也有了個底。

回家後針對這兩款車做了個綜合評比。
把相異的部分找出來,各別評分。
再加上主觀喜歡部分,各別評分。
最後Legacy稍稍勝出。

我們是理性的消費者。
既然分數打完是這樣,我們就選定Legacy了。(靠夭!?標題不是說Outback?)

選定Legacy後,又翻翻Subaru業代給我們的全系列型錄隨便看看。
(我覺得他根本就是故意的給全系列型錄 XD)
發現Outback怎麼所有配備都跟Legacy一樣啊?(Outback你終於出現了)
除了寬一點點,高一點點,跟貴一點點之外。

因為不想選擇休旅車的關係(不喜歡太晃)。
所以休旅車系列的一開始就被我排除掉了。
沒仔細研究,也不知道Outback其實是介於房車跟休旅車之間的。
所以只看外觀,一開始根本沒考慮它。

「咦?怎麼配備都跟Legacy一模一樣啊?」
這是我當時的疑惑。

反正要下訂,還得再去一次展間,到時再順便看看吧。
於是我訂了幾個隔天要再去展間的目的。
一、再深入瞭解一下Legacy的功能。
二、請業代開菜單。
三、試乘Outback,再試乘一下Legacy。

我知道這樣隔天就去請業代開菜單,一定談不到好價錢。
不過事前我也做過功課,知道大概的價位在哪。
正好意美的價格很硬,沒啥空間,很難殺。
所以只要業代的菜單也落在這個價位附近,我也懶得殺東殺西。
反正也沒差幾萬塊,多的就當賺業代的服務。(不良示範,請勿模仿)

隔天去了展場,先是再多試了幾次Legacy的配備功能。
再請業代分別把Outback跟Legacy停在一起,比較一下外觀。
也分別試乘了Outback跟Legacy。
最後請業代分別開了Outback跟Legacy的菜單。
(除了價格不一樣外,菜單長得一模一樣,真是有你的。)

離開展場回家的路上,我跟老婆討論這兩台車。
配備全都一樣,外觀上Outback亮眼一點。
車室空間Outback大一些。
開(乘坐)起來Outback沒休旅車晃,但也沒比Legacy晃到多少。
油門敏捷性不如Legacy,不過反正我是愛家的好男人,起步小腳,沒差。
不是啦,我是說,這應該習慣就好。
至於加速衝起來後的力道都差不多。
隔音也差不多。
總之最後,Outback勝出了。

原本看了老半天的Teana,經過一天的時間被Legacy翻盤了。
幾乎選定了的Legacy,不到一天的時間被Outback翻盤了。
我是在菜市場買菜嗎?XD

總之Outback勝出Legacy的次要原因有兩個。
一個是外觀比較大器,一個是車室空間更大。
勝出的主因只有一個。
它開起來真的不比Legacy晃到哪裡去啊!
(其他部分都一樣,尤其是車室噪音,所以不需要比。)
既然這樣,當然是選Outback啊。

Subaru的安全性不用多說。
Outback的車室空間真的很大,坐在裡面很舒服。
寧靜度雖然不是頂好,但我們還可以接受。
網路上有人說市區內不好停車。
但它車長離4.8米還差一咪咪,比我的Cefiro還短了一點點。
Cefiro停了好幾年從來也沒在停車的時候擦撞到什麼,頂多是前嚕後嚕好幾次。
那我想Outback應該也沒差。


因為要上班的關係,所以就沒有隔天去下訂。
上班的這幾天就再思考一些其他的事情,比如車色、加購的配備。
以及在網上繼續看看有沒有可參考的資訊。

車色的選擇,我是挑白色,我老婆是挑灰綠。
一直決定不下來,只好下訂時到展間看看實車再做打算。
最後到展間看到實車顏色,決定選騎士灰。(喵的,這到底是怎樣。)


公佈菜單。
折價2.5萬,車價135.5萬,免領牌費。
FSK(B20+B35)全車隔熱紙(含天窗),全車海馬踏墊(含行李箱)。
前二後二雷達,行李箱固定網,避光墊。
加購HUD+TPMS。

沒那麼計較錢,就沒跟業代殺東殺西。
就連凹配備也想不太到凹些什麼,夠用的就差不多了。

目前已下訂。
業代說港口已經有車了,拉回來馬上會通知我去看。
但都過了好幾天了,吭也沒吭一聲。
(不過隨便你,反正交車日期已經押定了,交不出來你就死定了 XD)

總之實車還沒見到,所以上集沒有圖。(我一開頭就有講喔)
看到這裡沒左轉離開的人,難為你了,一張圖都看不到。XD
下集待續吧。


回頭講一下原用座駕。

Cefiro十多年了還很能跑,加速起來也是挺兇的,坐起來也沒有不舒服。
但因為近年來維修問題一直不斷,不得已只好放棄了它。

這年份的車,這稅金等級的車,這吃油一流的車。
我想沒有中古車行會收。
連想自售我覺得都很難。
(人客啊,有願意用三萬塊買入的,快跟我聯絡哦,揪咪。XD)
別說自售,就連想送我老婆的親戚(直接過戶),看起來也是不大樂觀。
除了報廢應該沒別條路可走了。

可是說實在的,我現在只要一想到它被拖去報廢的時候,
雖然這情境還沒發生,但我可以預見發生時,我就覺得很難過。

從一開始的假日都會開車出去各大名勝古蹟景點。
到後來已經不知道還能去哪了。
Cefiro陪了我跟我老婆好幾年,開了十多萬公里,去過好多地方。
(雖然也有很多是上下班在跑 XD)
如果可以,我真的不希望它是報廢在我手上。
它明明就還那麼會跑。

雖然如果被別人接手帶走,離開的時候我應該也會很捨不得。
但起碼它還能繼續跑。
但如果是拖去報廢拆解,我實在是不知道該說什麼好。
我甚至想過不如去把大牌暫時掛停,就讓它先停在我家。
不過就這樣停著也不能改變什麼。
不去開它,車況還是會變得更糟。

雖然這比喻有點不那麼恰當。
不過Cefiro現在看起來就像一隻生了病,
已經陪了我們很多年,已經走到牠生命盡頭的狗。
我們只能眼睜睜地看牠死去,救不回牠。

雖然我想Outback跟我回家後,我應該很快會忘記Cefiro。
可是現在的感覺真的很不好,尤其是我現在每天都還開著它上下班。

唉,還是我其實想太多了?


==
103.04.05補圖

交車日是平日。
拿到車後得上下班,所以沒能第一時間拍照。

跑了三個工作天,車身已有點髒了。
如果洗完再去拍,恐怕又髒。
想想算了,稍微髒了也算已經「身在江湖」了。
看倌就別太計較了。


裝行車記錄器
My 2014 Subaru Outback 2.5i(103.04.04補圖)
My 2014 Subaru Outback 2.5i(103.04.04補圖)

室外照
My 2014 Subaru Outback 2.5i(103.04.04補圖)
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車庫照
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目前里程
My 2014 Subaru Outback 2.5i(103.04.04補圖)



順便補些駕駛心得。

首先是不習慣的地方。

最令我不習慣的,就是方向盤跟之前比起來太輕手。
一般行駛上沒什麼問題,
但進家裡車庫或辦公室停車塔,轉彎幅度大就真的要放慢,好慢。
慢到我真不習慣,一整個龜速。
倒也不太擔心,畢竟這只是習慣問題。

其次不習慣的,是小灰油門的靈敏度跟之前的小銀完全不同。
要踏多深才能很順地起步,以及轉彎時要補多少油門,
現在還沒掌握得很好。
一開始我自己都覺得有一點點「衝」的感覺,
所以寧可油門再淺點,慢慢再抓踏下去的深度。
總之還在習慣中。

再來是心理因素。
小灰比起之前的小銀,
高度不算的話,寬了4公分,短了6公分,
就大小來說是差異不大。
基本上停起車來應該是沒什麼兩樣的。
不過因為新車的心理因素,或比較大台的錯覺,導致停車時比以前更小心。
開著小灰第一次路邊停車時,看起來根本就像隻菜鳥駕駛,有夠溫吞。

最後,標配的倒車顯影提供倒車時良好的視野。
不過我還是習慣看後照鏡倒車。
要我看著螢幕倒車,我實在辦不到,眼睛自然就去找鏡子了。
我老婆說,那你要這個倒車顯影幹嘛?
(喵的,這是標配,又不是我要的。)
現在我只會打倒車檔時先看一下螢幕,看後面有沒有什麼隱藏版的障礙物。
沒問題後就看鏡子倒車了。
倒是我老婆從頭到尾盯著螢幕看XD
(也好,多個人注意也是好事)


接下來是爽度的部分。

首先,高速行駛,尤其是變換車道超車時,油門動力輸出靈敏且直接。
油門補一些下去一整個就殺出去了,連換檔撥片都還不需要用到。
重點是沒有那種暴力的感覺,
就是很自然地就提速殺出重圍這樣。
(真難想像如果是無緣的GT會怎樣)

其次,車身晃動幅度不大,很穩重。
小銀因為老了,所以在這方面比較差。
過去每天走的路段,不管快速道路或市區,有些是爛到一個剿到沒力。
換上小灰,晃動幅度大減,
而且那種晃動的感覺很自然地就知道,是路爛不是車爛。
基本上和我試駕時的感覺差不多。

油耗部分,
忘了看電腦顯示的平均油耗。
不過按照油針這位置開了330公里,我的經驗判斷這油耗一定有14以上。
比之前的小銀好太多了。

最後,不知道是心理因素還是真的有差。
過去開著小銀在高速公路或市區因為塞車而走走停停時,
後面的車都跟得頗近,
而且下交流道時沒跟好的話,常被插隊進來。
現在塞車時後面的車一整個離有大半個車身以上,
下交流道時我刻意比之前多留出了半個車身距離,也沒遇到有人插到前面來。

他喵的,看到Subaru真的會節制一點就對了?
雖然這不是好現象,
(不管前面是什麼車都不應該跟那麼近或後面是什麼車都不該硬插進來)
但我也管不了每一個人,
只求不要犯到我就是了。


最後,
Subaru的車真的還是很罕見。
從訂車起,每天上路都在留意Subaru的車。
偶而才看到Forester。
Legacy印像中只看過兩三次。
Outback則是一台都沒看過。

我個人是不希望停個紅燈像車聚一樣啦。
不過一個月以來連一台同款的都沒看過,
反倒是讓我好希望哪天遇到同款的啊。
恭喜成為大凹的主人
好車一部

我是白凹



TKS.
恭喜你! Subaru Outback 非常適合 家庭為重的好男人 。
祝你交車順利
Outback和Legacy車內是一樣大的


還有Subaru的剎車前段是出了名的無感......

換了Legacy之後常聽到老婆尖叫 "啊 啊 啊 要撞到前面了啊 ~~~~~ "
寫的很搞笑 不過凹背的煞車也沒有很線性 還是要注意安全車距

outback 在我看來像一隻 很會流口水的 大狗
我在賣出陪了我3~4年還有我爸10幾年的Toyota Corolla Exsior時也有

一陣子罪惡感.. 因為他真的很好開,完全沒有問題. 幾次台中殺到花蓮再跑台北再

回台中, 完全順暢.

賣出只因為要接手新車, 車庫只能有一輛車, 有陣子很懷念那台老A秀.

現在街上看到A秀也都會多看兩眼..

bbqqbbqqbbqq wrote:
寫的很搞笑 不過凹...(恕刪)



「煞車沒有很線性」
這就等真的開起來再來體會了

反正新車入手我也不敢當飆仔
而且還得適應一下
我一定會留安全距離來試煞車的 XD

chia29 wrote:
「煞車沒有很線性」這...(恕刪)


煞車一定要升級

像我 就是換 MX72 煞車皮後才比較"線性" ~~~

2013 Subaru Legacy 2.5i ~~ ( http://ppt.cc/p6Nk )

chia29 wrote:
「煞車沒有很線性」這...(恕刪)


所以我總認為
EYESIGHT用在台灣的環境,顧得了前面,顧不了後方來車

Alecfox wrote:
煞車一定要升級

像...(恕刪)



我想確認一下
所謂「煞車沒那麼線性」
是指煞車踩到一定程度時制動力才會突然大幅增加
前面輕踩時沒啥fu這樣吧?

我試乘的時候還真的沒這種感覺
之前也從沒聽說過

看來上路時真的要適應一下了
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