現在WRX與STI都開賣了,有版友都開過這兩台手排嗎？
打算入手一台手排勁駒,請大家分享心得,操控,高速,過彎,加速等等的比較。
ps請不要討論車價,配備之類的話題,我只想知道操控跟動力 謝謝
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, 如果大哥會比小弟差...那樣就可拖以去埋了
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沒有那個意思
", 我也跑過去試駕過WRX CVT"無緣遇到STI
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不知道是不是當時開的 STI是二手車的關係，感覺 STI的手排操作起來不是很順暢，也就是說離合器"接合"控制要多一些細膩的操作，才會得到比較順暢的接合感，換檔時才不會頓挫比較明顯。相反的，(上一代)WRX的手排開起來就像是一部家庭房車，離合器接合不需特別注意就可以很順暢，接合操作拿捏很輕鬆。此外，上一代 STI的懸吊整體感覺路感比WRX更硬調，即使連洛杉磯市區部分優良水泥路面鋪面，STI路感"硬"是相對清晰。
總之，繼上次試過新一代 自排 WRX 之後，我準備要跟我認識的業代安排試乘新一代 STI車型，到時候再跟個問分享一下 STI整體感受!
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請問大大是買來甩尾的嗎?甩尾買三菱和本田的15年老車去改人家才會覺得您玩得很專業，
請問大大開速霸路上高速會靠手排超車嗎?基本上高速公路WRX如果帳面上的數據有出來應該能把路上所有的其他車款都海放了，也不需要開到STI....現在很多隱藏性相機，而且開太快很危險難免會遇到滷肉腳發生意外建議最好還是能免則免。
請問大大很愛飆山路嗎?基本上WRX帳面上的數據有出來加上四驅，如果大大技術到位的話應該也是所向無敵了吧，
真的無須為了熱血多花40多萬，這40餘萬拿來加裝小配備裝個大尾翼再衝當個油錢，比較實在。
我也不相信那些開跑車的有幾個真能把跑車性能發揮出來，頂多只是把撞車後人沒死的優異安全配備表現出來。
我更不認同在台灣這種人擠人的馬路上玩車這款不尊重其他用路人的幼稚做法。
WRX基本上就夠用了，如果真的喜歡玩手排可以晚上去兼差當卡車司機，那種的排起來才真的爽度100，連續按個10聲喇叭殺氣十足所向披靡無人敢擋無車敢逼，帥阿~~~~。
