Legacy 鈑金太硬?車禍後須切除?

這是加拿大前兩天的車禍



可以看到撞擊力量非常的大,車頭也都嚴重變形

最後救難人員是切開車頂把人救出的,

這樣可以問一下是不是因為鈑金太厚,有可能導致出事故後,救難人員不易救援??
2015-06-02 17:22 #1
救人第一~
不管什麼車只要無法第一時間把人拖出及救援困難~
破壞車體救人是最快的選擇。
後面請補充......
sky10205 wrote:
是不是因為鈑金太厚,有可能導致出事故後,救難人員不易救援??


救援講究的就是速度

那個角度能最快破壞變形車體換取救援空間,就從那個角度動手




板金只是車身的一層蒙皮,外觀修飾效果比較大
市售車款不管那個品牌板金都很薄,
所以才會遇到小碰撞(甚至用力踹一腳)就變形,

救援困難是因為車身主結構(主梁、潰縮結構)變形卡住,而不是那薄薄的板金蒙皮

sky10205 wrote:
這是加拿大前兩天的...(恕刪)


你想太多了.....

車輛是鋼鐵做的... 碰撞就會扭曲擠壓...要救人..你是要一塊一塊切還是直接拉開?
哪一種比較安全?
都是直接切 所以國外車廠都會提供結構圖 和一些電線和氣囊火藥包的位置給警方
http://www.boronextrication.com/
這個網站好像是專門的 之前偶然看到
Google rescue cut car 這幾個字,就有很多圖片。

Subaru 車不錯,但千萬別神話了。
這不是鈑金厚不厚的問題吧...
而是駕駛座那邊撞牆了~人無法從駕駛座那邊移出來~
基本上也不太可能用吊車把車拖出來~因為駕駛人在裡面不可能讓他再過度搖晃~所以只好鋸開車頂好救援...
swcheng57 wrote:
以前有個神話,就是Subaru...(恕刪)

https://www.youtube.com/watch?v=jRFcmqVk488
http://www.boronextrication.com/2009/10/26/subaru-ring-shaped-reinforcement-body-structure/
大概是說這個吧


https://www.youtube.com/watch?v=tHLT7gQyqKo
這邊有很多車的B柱
不過英文要自己聽 我聽不太懂

不過可以知道的是 他裡面也是用硼鋼
切不切有什麼差別????

反正這台車也只有報廢一途



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