現在Mobile01好像講到休旅車就直覺推Rav4，但明明Forester無論是小改前或是小改後的安全配備都超過Rav4小改後，只是Forester沒有更多的氣囊可以再加上去了，只能加LED自動轉向頭燈這種雖然看似小東西但對於夜間駕駛來說也是增加安全的安全配備
到底是補足氣囊的Rav4該被推薦還是本來氣囊就滿但小改還是增加小安全配備的Forester該被推薦？
這讓我想起考試時，有個獎項叫做「最佳進步獎」
Rav4小改款就是最佳進步獎的寫照，大家的掌聲都會放在從不及格突然成績飆升的同學上
Forester就是成績考高是應該的寫照，考前三名是基本的，考第一名也不會讓太多人覺得厲害，因為覺得這是他本來就該做到的
在安全上Forester因為已經是佼佼者，想要得到大家的注目好像已經不太容易，如果Forester也想得最佳進步獎的話也許也可以學Toyota花了3~4年補足安全配備，但入門款務必也要跟Rav4一樣是用2顆氣囊，不然Subaru全車系都7氣囊感覺不到高低落差，自然不會有讓人感到進步的感覺
或者Subaru也花個幾年讓大家對於服務與待料的問題有感的提升，這應該就可以受到大家的注目了吧
而且說到休旅車，也許因為台灣地形關係，對於休旅車應該具備的四驅能力這塊反而不是很受大家喜愛，但四驅能力在國外卻很受歡迎，還會做很多的實測，這點在台灣的媒體好像比較少人願意去做
以大陸那邊所做的測試，Forester在沙地陡坡可以輕鬆應付
Rav4雖然也可以慢慢爬升，但最後因為變速箱過熱的關係未能登頂（可能因為天氣影響太熱了吧？）
不是要說Forester的AWD超神，但就自己家人買了Forester後，每次坐都會覺得有一種穩重安心的感覺，不知道買Subaru的其他車主們會不會也有這種感覺？
