小第已經是LEVORG的車主,對於愛車目前1.6DIT+CVT的搭配,實在是感到掉漆。現在對LEVORG就剩下操控與空間了。
前一陣子,有機會開丈人的四代森XT,感覺2.0DIT+CVT的配置,流暢感比LEVORG好上太多,在加上SUV車可以輕度越野,漸漸興起換車念頭。
但是,CVT變速箱還是不習慣,2.5GT wagon又太長,車長車過4.7M的車,在台北市區不方便。

目前考慮三代森的EJ25+4AT與四代森的FA20+CVT,請問前輩:
1. 哪一個妥善率與維護成本較低。
2. 4AT在動力傳輸上,是否會比CVT更直接。
3. 未來考慮升級至40KG左右的扭力,4AT是否會比CVT更穩定。
4. 若引擎升級後,三代森可否換上5AT的變速箱。

勞請板上各位前輩,給予經驗分享。
先謝謝了
PiPi 豬 wrote:
小第已經是LEVORG...(恕刪)


我也認同 LEVORG 的 1.6 Turbo 很掉漆,

Forester 2.0 DIT + CVT, 並沒有很CVT的感覺, 還ok, S mode 相當好,


不過 ... 你若想搞引擎, 那就去搞AT的,

你搞CVT = 找自己麻煩

Forester DIT+CVT 我印象中有出過問題, 出場馬力有調降過,

而三代4AT, 4AT, 4AT ..... 這不是骨董嗎 .... ?


我很好奇, 你從一台嫌掉漆的車換成其他有點掉漆的車, 是不是在瞎忙?
三代森還有其他掉漆的部分,還有請前輩提點。
我還想說ej25+4AT的搭配,已經是很安全的配置
To 樓主,

如果換車和改裝是您的選擇之一 最近似乎挺流行落FA20
請洽詢鄰近改裝廠

看來ej25已經過時了。
Levorg今年八月應該會引進2.0DIT+CVT
跟新一代的森一起發表
多謝kenney的意見。
但是,LEVORG地盤太低了,無法輕度越野。
4at就別碰了吧,舊時代的產物了,換了包準你後悔
4at就別碰了吧,舊時代的產物了,換了包準你後悔
我是覺得不用執著於內燃機車了
過了5年10年,電動車開始成為主流

加速暴力、好保養 沒有引擎變速箱煩惱

既然買了就好好享受吧
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