曬個LEVORG 2.0GT-S交車車頭照先!
這是一篇人生第一次牽旅行車的交車紀念
就我自己來說 買這台後最常被問的是：『怎麼不買SUV?、那RAV4?』
其實旅行車是台灣路上比較少見的浪漫選擇
說浪漫是說好聽…就是它和大部份人比較能接受的休旅車不同的意思
但它具備更多的轎車特性 更矮車高、更小側傾
又具備跟SUV接近的容積 其實更棒
如果你家可以不只偏愛SUV 那旅行車能帶給你的樂趣一定更多
尤其LEVORG屬於尺寸更接近一般中大型房車的旅行車
在都市裡停車方便 從訂車到入手沒等多久 真的還蠻神速的
購入GT-S 2.0前曾經很仔細的考慮是不是買1.6就已經夠了
但幾經掙扎後覺得…我這個性 不趁現在一次買到268匹馬力
畢竟2.0馬力、扭力都比較高 我明明預算夠 可能不到半年後就開始後悔了!!
先把話題拉回來車子上吧
大學時拿到人生中的第一台車
VIOS其實現在想就是一頂可以移動的雨傘功能
很好開啦 只是後來出社會常常覺得車子太溫 外形蠻不合我要求的
一個男人有可能夢想有一台法拉利、有一台雙B、甚至有一台WRX
這句對同為vios的車主沒惡意 但你不太可能願望是有一台VIOS
檸檬哥算是圓了我不小的夢 在這樣的價格裡有一台大馬力大扭力的水平對臥四驅車
而且造型很有侵略感 又有家庭車需要的空間 不提載家人出去跑贏哪台車(想被乘客打試試?)
至少在自我滿足上它是滿分的 好開、好用、帥
左邊AVH功能 官方講法是車輛暫停維持系統 我自己習慣講它是Auto Hold 斜坡等人或者塞車尤為好用 最近覺得用到它最感動的是IKEA排隊離場時
再曬一下三視圖 我大概有長達兩年的時間 在路上看到WRX或者LEVORG一定要抓一下 這曾經是我每天通勤的樂趣 現在抓自己的帥照就好了 感動阿!
今年的LEVORG跟以往的其實有點不同 更有種充滿鯊味的曲線跟侵略感
其實開到外面都蠻常有人問我是什麼車的 那種感覺就是一個爽字!
其實檸檬哥的後座 跟一般四門車比起來並沒有特別大 但也不小
它真正多出來的空間在車尾
它是台台適合露營跟購物的旅行車
後座的遮陽板可以伸縮或者直接拆掉 靈活度很高
額外之喜是 這台的USB真的是多到跟一部移動HUB一樣 滿座時 剛好可以一人分一個頭充電
牽車後的新毛病是到哪都想拍一下自己車子特寫..中毒很深
其實買下去前 對於後勤跟服務等等 我做了很長一段時間功課才放下心的
要嘛忍住別改 要嘛改到底 是社團車友的箴言
很久以前對SUBARU不是這麼了解時
只知道很會跑而已 更多的還是在漫畫裡看到很會跑
後來在遊戲、電影、賽事記錄片裡看到它的身影 才漸漸養成好感
這個牌子在做車其實有種老日本廠堅持的感覺 跟馬牌很像 它其實就是個只想做自己的牌子
SAWD、水平對臥引擎等等都是它不肯放棄的驕傲 也有某段時間跟全世界所有車廠反著做 專心的只發展它的EYESIGHT
明明是平價品牌 一直拿撞測成績記錄的也是它 很多堅持不見得全都是優點 只是那種反骨剛好都蠻實用的
我雖然最後是選2.0啦 不過真的想省稅金的話我覺得1.6也很不錯了
EYESIGHT的安全性一直是沒什麼疑問的 辨識度公認高
行人跟腳踏車都能辨識 又有全速域 就算是拿來跟最新出的幾台主打安全的系統
譬如說MRCC、TSS、甚至LEXUS的Safety System+等比也是穩勝
目前自己測試 貼個透光率70%的前擋的確不會受影響
自動跟車的靈敏度跟舒適感目前蠻滿意的
每天早上跑十八標下都有幾段路會用到
如果我想去貼消光膜 不知道大家覺得霧黑好還是霧灰好
