https://technews.tw/2020/12/15/subaru-first-ev-launch-europe-2021/

請自行點閱
可憐 淪落到要跟省油薄鈑金合作🥺
給人入股不代表要跟人家合作啊!!!!
id1175778 wrote:
可憐 淪落到要跟省油(恕刪)


哈哈

同意+1

無法想像~~~沒有渦輪的速霸陸 跟 頭又大的底盤

這應該是~~~~拼裝車了@@
新聞中提到……「未來如果有「電動鯊」出現,車迷會不會買單呢」???

記者不知道現在的鯊早就不殺了嗎==!
用上toyota 底盤與技術.....SGP底盤表示...
在電動車趨勢下 號稱低重心水平對臥引擎 +AWD 已無優勢
電動化對目前subaru的特色是直破罩門,subaru要找出未來電動化後的發展目標再決定怎麼投資技術。但一來起步晚,二來有特斯拉這種打破常規的快速進步,現實上,沒有時間給subaru了。話說拿toyota的底盤雖是權宜之計,但也是七傷拳啊。
光看這標題,以為 SUABARU 打算退出汽車市場了

天寶寶 wrote:
subaru仍不敵大環境~~最新官方新聞
就算 SUBARU 有了電動化能力,品牌產品的個性與特色也已經模糊了

估計最終的結果就是併入 Toyota 或甚至根本不用併入
等 Toyota 集團大幅電動化之後,SUBARU 這個品牌就隨著時間~~~結束營業了。
除非 Toyota 集團要玩多品牌策略,但,有意思嗎?

tinwind2003 wrote:
電動化對目前subaru的特色是直破罩門,subaru要找出未來電動化後的發展目標再決定怎麼投資技術。但一來起步晚,二來有特斯拉這種打破常規的快速進步,現實上,沒有時間給subaru了。話說拿toyota的底盤雖是權宜之計,但也是七傷拳啊。
MBUSA wrote:
光看這標題,以為 SUABARU...(恕刪)


嘿嘿 這不好說阿

汽車界百家爭鳴

難保有天~~~~
天寶寶 wrote:
嘿嘿 這不好說阿汽(恕刪)


汽車只是速霸陸或者說富士重工的一個事業體
而且以前早就跟其他車廠出過直列汽缸雙生小車了
又不是沒有先例
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