Wagon與SUV的綜合體,六代Subaru Outback聰明進化

Subaru這品牌在台灣一直都有固定的愛好者,身邊不乏有開Impreza、Legacy、Levorg、Forester、五代Outback的朋友,這幾位朋友的共同點是都愛好露營,可能就是喜愛Subaru招牌的AWD全時四驅系統和水平對臥引擎,深知Subaru的車款對於上山下海的越野能力都能有一定水準的表現。今天試駕的主角第六代Subaru Outback,其實早在2019年4月的紐約車展上就有發表亮相了,一直到今年4月時,台灣正式發表上市
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Outback的定位只能說是很特別的存在,單看修長的外觀覺得就是所謂的Wagon旅行車,但較高的車身又很有SUV休旅車的感覺,也代表兼容Wagon和SUV的優點,在台灣Subaru官網上是把Outback定位在豪華旗艦休旅Wagon與SUV的綜合體,六代Subaru Outback聰明進化

疫情期間的賞車試駕,使用了預約到府試駕,親切熱心的業務隨車攜帶酒精,我們上車前就有告知有先徹底將車內消毒過,當然業務也是全程都有配戴口罩,著實讓人更加放心
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這次大改款Subaru的聰明進化來自率先搭載了具備Level 2等級的半自動輔助駕駛功能,就是所謂的EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統,透過擋風玻璃上的兩顆鏡頭可做出許多聰明的科技安全駕駛輔助能力,不論是平日代步或假日露營出遊,都能夠有更安全與新科技的駕駛感受。這次的EyeSight 4.0系統的sensor直接貼合玻璃,受隔熱紙影響的程度會更小,水平、垂直、前方偵測距離都有提升,有效提高偵測準確度
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一開始先讓業務開了一段市區與高速公路路段
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搭配全速域ACC和車道置中功能,共有動力、標準、舒適和節能這四種等級的跟車模式,可以依據自己的習慣來設定,讓半自動駕駛更為智慧
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儀表中央資訊幕上搭配導航還能同步顯示目前所在的道路名,蠻貼心的功能
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順利的下交流道,高速路段的乘坐體驗覺得相當平穩
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換手先讓我老婆開看看,她是身高嬌小的女性,156公分左右,平常開習慣的4.3米左右的CUV,突然開4,870mm長的Outback,一開始還蠻擔心緊張的
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而且直接就上了比較蜿蜒的山路,但沒想到她開了一陣子後自己說出這台很好開耶,轉向、動力、視野的都很OK,連隔音都稱讚了一番算蠻安靜的
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應該是因為Outback採用了高剛性框架的Subaru SGP全球模組化底盤的,讓整體的駕馭感受更好,像我老婆這種比較怕開大車的女性也能輕鬆操駕,後來換我試駕時,心得也是比想像中好開很多
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這次大改款的Outback還有一個聰明的大亮點就是搭載了Driver Monitoring System智能駕駛警示系統,就是中央這塊sensor,裡面有紅外線可以偵測駕駛的各種狀態,在駕駛分心時可以發出警示音提醒,就像有位稱職的副駕一直貼心在旁提醒,減低因疲勞或分心而造成的車禍發生機率,DMS還能記憶5組駕駛者,會根據不同的駕駛者記憶包括座椅位置、冷氣等習慣,例如這台車會讓不同的家人輪流開的話,每次上車,車子會根據每位駕駛者來做自動化的調整,真的是很方便的人性化功能啊
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當DMS系統判定駕駛人精神不濟或未專注駕駛時(例如開車途中轉頭沒看前方),會出現警示圖示和聲響提醒駕駛人要專心開車
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DMS的詳細功能可參考這部原廠介紹影片


一系列的EyeSight 4.0安全功能裡,PCB預防碰撞自動煞車系統、AES緊急自動轉向輔助系統這兩個功能,可以在前方即將發生碰撞或有其他障礙物時,讓Outback控制轉向並自動煞車,以降低碰撞風險,在主動安全科技上也更加聰明,其他如LCF車道維持置中、LDP車道偏離輔助、PCTM預防碰撞油門控制系統、LDW車道偏離警示系統...等也都是有包含的
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找了塊空地來做靜態拍攝,對於外觀,一樣延續Subaru這幾年的家族的特色,但老實說這次大改款跟上一代的外觀差異其實沒有到非常巨大
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多數可見的大面積的防刮材質,非常符合Outback優異的越野能力
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適度的鍍鉻材質又較為符合原廠賦予的豪華休旅之名
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LED霧燈座附近就有這塊明顯的鍍鉻飾條
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水箱護罩的飾條更是鍍鉻加上亮黑鋼琴烤漆材質
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Subaru昴宿星團的六芒星,是Subaru愛好者的信仰標誌啊~~
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引擎蓋也是有幾條隆起的線條,讓視覺上更為動感
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引擎蓋下方有頗為厚實的隔熱棉,對隔音也是有一定效果
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Subaru引以為傲的Boxer水平對臥引擎現身!
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跟五代比起來,這一代的鷹眼式多邊型頭燈組,招牌的C字型LED日行燈造型更為粗壯,辨識度也高,一看就知道是Subaru的車。LED大燈包含自動水平調整、SRH0主動式轉向、ADB智慧型自適應頭燈、HBA遠光燈輔助等高階功能
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燈具側邊印有Outback字樣,小細節也有顧到
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方向燈整合在LED日行燈,原本的白光條會轉化為黃光條
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4,870mm長的Outback,也有一種說法稱Outback為Crossover Wagon跨界旅行車,從車側的角度來看,也有Wagon風啊,但離地高度220mm,這數據跟標準休旅Forester又差不多,要說Outback是休旅車也很正確,駕駛視野就跟休旅車沒兩樣
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標配18吋框(225/60/R18),輪拱的防刮材質也是給得很豪放
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台灣配的是這咖框,在一些廣告圖上有看到另一款類似的
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順帶一提,Outback有多達9種顏色可以選擇,廣告圖上常見的是這款漠野綠,很適合開去大自然越野一番的顏色。我試駕的這台是銀色款,看習慣後也是蠻好看的,和防刮材質的對比感比較明顯
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車窗邊條都用鍍鉻的,延伸到後照鏡上的設計有一體感
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給人豪華感的鍍鉻飾條和粗曠的黑色防刮塑料材質,視覺上也是滿滿的跨界風格
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後照鏡上又是另一種材質,有點霧銀金屬的視覺感
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左側後照鏡下方無鏡頭,所以沒有搭載360環景系統
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右側的後照鏡下方有一顆鏡頭,可以獨立切換顯示右側的畫面
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車側下緣防刮材質這裡有個Outback字體,蠻喜歡這設計的,從車側也能立刻辨識這是一款Subaru高階定位的Outback車款
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車頂這裡又有玄機了,呼應標題的聰明進化,除了一堆新科技的進化之外,連車頂架也超聰明,我真的覺得這太有創意了,車頂架竟然可以簡單就擁有橫桿的功能!
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首先要大膽的踩上車門邊框,很耐踩的,可以放心的踩上去
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這邊有個可以扳開的機構設計
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扳開來後就可以移動了,像這樣互相往對向跨過去
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再固定卡榫後就瞬間變成橫桿了!要背個書包,架個車頂架、衝浪板、腳踏車...應該都不是大問題,省去了還要另外裝橫桿的錢,不需要橫桿時又能快速隱藏起來,真的是超有創意的設計,好奇這代Outback是第一次有這種設計的車款嗎?印象中很多休旅車的車頂架都很單純就兩條,橫桿都要另外花錢加裝
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Outuback只有單一車型選擇,標配天窗,如果配的是全景大天窗就更好了,野外露營時,躺在車內透過天窗觀看滿天星斗一定很浪漫~~
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車尾也是很有Subaru一貫的設計風格
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下保桿也是滿滿的大面積防刮材質
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有再搭配一塊霧銀材質,倒車燈在尾燈組內,跟最下方的後霧燈一樣都是同時亮兩顆的設計
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尾燈也是很漂亮的C字型LED光條設計,AWD全時四驅銘排當然少不了
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尾燈的方向燈亮起時的位置,應為傳統鹵素燈泡,另有貼EyeSight銘排
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左右兩側也是防刮材質
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電動尾門開啟速度較之前快速
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亮點又來了,常見的腳踢感應尾門有準確性的問題,Outback這次採用尾門Logo感應式電動尾門,雙手都有拿東西時,只要鑰匙在身上,將手軸靠近車尾Logo處,等個幾秒就會自動打開尾門了,Logo裡有感應器,其實肚子靠過去也會打開(誤),總之就是方便實用的電動尾門開啟功能
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再來進入車內介紹一下內裝,最醒目的就是這11.6吋直立式觸控螢幕了,具備方便的Apple Carplay和Android Auto功能。包括冷氣溫度都可以觸控式調整,但兩側還是配有傳統實體按鍵,音量大小聲也有實體旋鈕,這點還蠻細心的,畢竟在開車途中若遇到要調整功能時,實體的按鍵調整理論上會比觸控調整更為直覺和安全
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可惜沒有支援無線連接,要用的話就只能接實體的線,相對的好處是可以順便幫手機充電
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這個導航超酷,是在台灣都快絕跡的TomTom的導航啊,看到TomTom導航有點感動的fu,在台灣應該比較少人使用此系統
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整個操作介面包含儀表板全都是繁體中文,這點就很有誠意了,一些其他品牌還是沒支援繁體中文介面,Subaru有針對台灣市場優化這塊很不錯
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前面提到的DMS可辨識5位駕駛者,就是從駕駛監控系統這邊做細部設定,進入時座椅自動回退功能也超便利
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可以在這邊編輯不同駕駛者的名稱
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X Mode也可以在這邊進入設定,有雪、厚雪、泥土、泥巴,戶外越野時可對應不同的困難地形做模式切換
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前面也有提到的,因為左側無任何鏡頭,無法構成360度環景,這點有些可惜,4.8米長的車,若有環景的話可以讓停車更為輕鬆便利,這系統是可以切換看右側的鏡頭,用習慣的話應該也是還OK
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整個駕駛艙也很有Subaru的風格
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方向盤也幾乎都是這個造型
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傳統指針儀表搭配中央彩色資訊幕,ACC等輔助駕駛資訊都顯示在這,擋風玻璃附近還有燈號顯示,透過不同顏色燈號可以更快判斷目前輔助駕駛狀況
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Level 2相關設定都在右側快速鍵這邊
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左側就一些音量、通話等基本選擇操作
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標配金屬腳踏墊,這個小地方也不用改了
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盲點偵測作在這,類似VAG家的設計,提醒的辨識度很高
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標配Nappa頂級皮革座椅,坐起來舒適度很優
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雙前座都有電動椅,主駕駛10向調整附2組記憶、記憶功能就在門邊這,那邊是金屬材質,看得出來冷氣很冷,副駕駛座是8向電動椅
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主流的電子手剎車
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手套箱面積很大,上下兩層,這邊能放比較薄的小東西
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打開來蠻深的,這裡的大亮點是2021年上市的車竟然有配備CD播放器!那一條可以把CD放進去播放,覺得很酷耶,我本來想帶一片CD去播,結果發現家裡已經找不到CD了....,音質發燒友應該會很愛這配備
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業務提醒手套箱裡有個點菸器可以使用
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副駕左側這裡有個小空間,放手機非常適合
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大亮點又來了,有看到下方閃閃的標誌嗎?
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標配harman/kardon音響,11支環艙喇叭加1支重低音
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左右這裡的喇叭就沒特別標上harman/kardon了
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行李箱這顆就是重低音了,讓開車的旅途中也能有優異的聽覺享受
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2,745mm的軸距,後座空間很大,嬌小的我老婆把前座調到她習慣的座位後,後座空間無敵大,哈
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一般狀態下也是很寬裕的
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而且後座傾斜角度可以調整唷
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後座中央扶手附置杯架
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有後座冷氣出風口和兩個2.1A USB充電孔
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兒童座椅ISOFIX插槽備妥妥,有幼兒的家長也不用擔心
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561公升的大行李箱,露營設備可以裝好裝滿
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隔板下方還有一些收納小空間
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右側這邊也有一些掛勾等機能設計,附一個點菸孔,在車後方如果有需要供電的用品就能方便接在這邊使用
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這邊有一鍵快速倒平後座功能
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快速倒平後座座椅後,擁有超大的1,750L空間,鋪一張床墊,要睡在這邊也沒啥問題,看起來就可以睡得很爽很舒服啊
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後記:

Wagon與SUV的綜合體,六代Subaru Outback聰明進化
這台Subaru第六代Outback,維持過去Wagon大空間與高視野SUV綜合體的跨界優勢設定,再加上許多新穎的聰明科技、豐富配備和貼心設計,以及Subaru優異的AWD全時四驅系統、水平對臥引擎。想找台可以上山下海陪你勇闖天涯到處露營旅遊的稱職新座駕,可以去展間賞車或親自試乘體驗看看全新的Subaru Outback唷~~
看來上個月的28台還是有震撼到~~
寫的比車媒還要詳細!!值得嘉獎一下~~~
怎麼outback文章多歐,進美規2.4t或是日規1.8t, 價格約150萬,就很好賣,美國有些youtuber,拿美規2.4toutback 和4runner在野外做對捉,這些都說爛了,反正總代理也聽不進,170p馬,怎麼比rav4 adv 2.0還慘。
可變式車頂行李架的設計,在五代的 Outback 就有了
家裡的五代 Outback 3,6L R 有此車頂行李架。

猜測是 當初是意美沒有把這個設計隨車引進台灣的吧?!

-Woody- wrote:
再固定卡榫後就瞬間變成橫桿了!要背個書包,架個車頂架、衝浪板、腳踏車...應該都不是大問題,省去了還要另外裝橫桿的錢,不需要橫桿時又能快速隱藏起來,真的是超有創意的設計,好奇這代Outback是第一次有這種設計的車款嗎?
看到老婆開車上路腳沒放在油門也沒放在煞車上
我也蠻擔心緊張的...
亮亮橙橙爸
只看別人老婆的腳,沒注意副駕的門是開的嗎?
車頭有星星可以驅逐車禍
nARutO116 wrote:
看來上個月的28台還(恕刪)


哈,不知道是不是缺車沒得交的關係
Motor123 wrote:
怎麼outback文(恕刪)


排氣量跟馬力真的是Outback的硬傷...
MBUSA wrote:
可變式車頂行李架的設(恕刪)


我問我在台灣開總代理五代outback的朋友

他說的確沒有車頂架橫桿功能

如果國外五代就有這功能 應該要下放到其他車款啊 真的是很有創意的好功能
白凹
美規五代就有了,其他地區的確實是沒有
borislin17 wrote:
看到老婆開車上路腳沒(恕刪)


大大眼睛真利,哈

因為那時剛換手,還沒啟動出發啦
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