小老婆是17年Outback 2.5i-S車款,近期車子在發動前偶有發生煞車較難踩的情況,尤以放長時間停車(24hr)以上發生的機率較高,但也不是每次停很久就會有這個現象,小弟平時週一至週五一定會用車,週末看情況用車,有時就是六日都沒用車,但也不一定會重現此情況,發生踩不下的感覺大概是一個月2~3次,只要一發動後續的狀態都是好的沒問題,雖然此現象對我來說畢竟平率不高還不是太困擾,但去保養廠還是有跟技師提了一下狀況,技師說煞車總磅油封有可能有水氣導致生鏽,需將煞車油漏光並更換再添新煞車油,因為怕影響煞車能力還是答應讓技師作業,孰不知隔天開始,每當我上班與下班用車(停放時間約8-10HR),每次都會有發動前煞車難踩的現象,沒更換前是一個月2~3次,更換後變成一天兩次,有再回報技師狀況,得到回覆是可能是煞車(真空)倍力器有故障需要更換...
雖然聽從技師的建議換了煞車總磅比原本不換的狀況還差
,但我也朝理性的方向去想,東西用久了本來零件就會壞掉需要更換也都合理,但就怕換了倍力器後狀況還是一樣
,無論口袋深淺(畢竟是東洋Benz),只希望維修的東西能夠對症下藥,而非換了一堆東西後解決了問題,才發現有些零件更換都是多餘的...
我熄火的順序都是
踩煞車 -> 入N檔 -> 放煞車自然滑行到靜止 -> 踩煞車 -> 拉手煞 -> 放煞車自然滑行到靜止 -> 踩煞車 -> 入P檔 -> 放煞車 -> 熄火 , 雖然有些步驟是多餘的,但為了變速箱好我都是保持這樣的習慣,我也相信計師的專業,畢竟是名店了,但想請問大家有沒有類似的經驗可以提供參考呢?是不是真的該換倍力器?還是有自檢的手法可更確定問題所在呢?謝謝大家~
